北京现代菲斯塔作为一款紧凑型轿车,拥有强烈的运动风格,售价在11.98万元至15.48万元之间。
该车主打年轻消费者市场,与本田思域形成了竞争态势。然而,菲斯塔能否撼动思域的市场地位,还是需要进行综合考量。
菲斯塔的外观设计非常激进,前脸设计颇具战斗气息,进气格栅大而宽,大灯设计锋利,给人一种凶悍的感觉。相比之下,思域的前脸设计较为简洁,虽然不够张扬,但整体观感不错,受众面更广。两车的尾部设计都非常出色,菲斯塔的尾灯采用贯穿式设计,鸭尾扰流板和双边双出排气管使尾部更加动感。
菲斯塔的内饰设计较为复杂,但通过红色点缀和材质的运用,提升了整体的质感。中控屏为10.25英寸悬浮式设计,符合国人的喜好。相比之下,思域的内饰设计较为简洁,运动氛围稍显不足,没有配备悬浮式中控屏。
在配置方面,菲斯塔相较于思域更具优势。菲斯塔至尊版配备有车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、ACC自适应巡航、拨片换挡、座椅通风/加热及后排出风口等功能,而这些配置在同价位的思域尊贵版上是不具备的。
菲斯塔和思域都主打运动性能,但菲斯塔的动力表现更胜一筹。菲斯塔搭载1.4T、1.6T低功率和1.6T高功率三款发动机,并全系匹配7速双离合变速箱。其中,1.6T高功率版最大功率为150kW/6000rpm,峰值扭矩为265Nm/1500-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.6秒。相比之下,思域1.5T发动机最大功率为130kW/6000rpm,峰值扭矩为220Nm/1700-5500rpm,官方0-100km/h加速时间为8.6秒。从数据上看,菲斯塔在动力表现上略胜一筹。
在底盘方面,两车均采用前麦弗逊、后多连杆悬架。思域的可变转向比在改善推头和急弯灵活性上更具优势。综合来看,菲斯塔的产品力略强于思域,且价格也更低,性价比更高。
然而,菲斯塔要撼动思域的市场地位,除了产品力外,品牌力也是一个重要因素。思域拥有众多粉丝基础,且其地球梦发动机在消费者心中有着很高的认可度。尽管思域因机油门事件召回,但其9月份销量仍达到20534辆,表现依然强劲。相比之下,现代品牌的市场表现略显逊色。因此,菲斯塔要撼动思域的地位,还需要时间和市场考验。
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