冬天充电伤电动车电瓶的5种方式，你还在使用吗？

今天，我们将介绍五种在冬天充电时容易伤害电动车电瓶的充电方式，希望读者能够从中找到自己可能正在使用的不当充电习惯，并学会避免:

首先是过分浮充。浮充是一种充电方式，通过延长充电时间，可以提高电池容量和延长电池寿命。但冬天过度浮充会对电池造成伤害。当充电时间超过2小时或整车充电时间超过10小时时，电池的活性物质可能会析气，导致电解液蒸发，从而造成电池鼓包和失水，影响电动车的续航能力和电池寿命。为了防止这种情况，建议控制浮充时间，20AH及以上的大容量电池充电不要超过2小时，12AH的小容量电池浮充1小时即可。

第二种是频繁充电。冬天电动车的充电效率降低，容易充不满电，而放电效率慢，掉电快。一些车主担心电动车在半道没电，因此频繁地给电动车充电。对于锂电池来说，随用随充是可行的，但铅酸电池并不适合这样做。铅酸电池的循环充电次数有限，频繁充电会缩短电池寿命。为了减少电池损伤，建议给铅酸电池充电时，保持电量在30%左右，最多不超过40%。这样可以避免电池积压电压，延长电池寿命。

第三种是随车携带充电器。当电动车续航变差时，一些车主会随车携带充电器，以防一时之需。然而，充电器在颠簸环境中容易脱落，造成电子组件损坏，甚至可能导致电池浪涌冲击电流，影响电动车续航。为了防止这种情况，建议在座桶内填充一些旧衣服或海绵，减少颠簸感。另外，也可以在家里和工作地点各放置一个充电器，以备不时之需。

第四种是频繁使用快速充电站。冬天充电慢时，一些车主会选择快速充电站或快速充电器来提高充电速度。然而，快速充电站和快速充电器的工作原理是通过大电流输入来达到电池容量充满。虽然偶尔使用快速充电是可行的，但频繁使用会对电池造成损伤。为了保护电池，建议尽量在室内或阳光下充电，提高充电环境的温度，减少对快速充电的依赖。

第五种是停车就充电，拔电就骑车。一些车主习惯于在停车后立即充电，而在需要用车时，拔电后立即骑车。这种做法虽然高效，但会对电池造成伤害。无论锂电池还是铅酸电池，充电和放电过程中温度都会升高，叠加充电和放电温度会导致电池过热，损伤电瓶。为了避免这种情况，建议充电或骑车前等待5至10分钟，让电池冷却降温，这有助于电池的保养。

综上所述，以上五种充电方式都会在冬天伤害电动车电瓶。为了避免这些问题，建议控制浮充时间，避免频繁充电，确保充电器稳固，减少快速充电的使用，并给电池足够的冷却时间。这些简单的做法可以提高电动车的续航能力，延长电池寿命。希望这些内容对您有所帮助。