尽管发布会一度热闹,但在市场热度逐渐消退后,奔腾B70并未在主流销售榜单中占据一席之地。
从动力总成方面来看,奔腾B70提供了1.5L和2.0L两个排量的车型,采用涡轮增压发动机。其中,1.5T涡轮增压发动机的功率达到了124kw,扭矩可达258牛米,与大众1.5T相比更具优势。然而,奔腾B70使用的2.0T涡轮增压车型匹配的却是6AT变速箱,而其他自主品牌如广汽传祺和长安已经开始全面淘汰6AT变速箱,转而使用8AT变速箱。这使得奔腾B70在变速箱方面显得有些落后。
另外,奔腾B70的两款发动机在动力参数上与大众的EA888和EA211相当甚至略胜一筹,但变速箱方面的劣势导致油耗较高和动力损失较大。因此,尽管在动力方面表现不俗,但变速箱问题依然影响了整体性能。
在底盘方面,2024款奔腾B70采用了主流的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,车型尺寸与第八代丰田凯美瑞相近,使其成为一款中级别车型。
从价格角度来看,奔腾B70的厂商指导价为11.59万元至13.79万元,但裸车价格约为8.09万元至10.29万元。2.0T顶配车型在优惠力度较大,配置更为丰富,包括L2级辅助驾驶系统、毫米波雷达、超声波雷达和手机无线充电等功能。
然而,奔腾B70在一些配置上显得不足,例如全系仅配备胎压报警,而非胎压显示,液晶仪表尺寸仅为7英寸,智能化配置也仅支持4G网络,与国产自主品牌相比并无优势。

总体而言,喜欢燃油车的消费者如果能以合适的价格购买奔腾B70,它仍然是一个不错的选择。但如果不满足于这些条件,建议多考虑其他品牌,如奇瑞的艾瑞泽8和新能源车型比亚迪。
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