手动挡汽车自己掉档了怎么办

当手动挡汽车出现掉档的情况时，首先要明确的是，这种现象通常被称为“脱档”:

以下是几种常见的原因：

1. 挂档操作不当，如在车速较低的情况下挂了高档位。

2. 挂档时未将档位挂到位，挂到一半就松开了离合器，或者挂挡连杆机构失调，未能完全挂入档位。

3. 变速器存在问题，但这种情况相对较少。

出现脱档的原因可能包括：惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，导致啮合齿产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时，就会发生脱档现象。

此外，档位弹簧锁力变弱或断裂，自锁钢球脱出或损坏，档位锁块磨损过度，滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形，以及挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形等都可能导致脱档。

为了确保正常换挡，换挡杆中的换挡机构需要适当调整，以确保换挡操作到位，避免啮合齿处于半啮合状态。

手动挡汽车的档位介绍如下：

一档：主要用于起步，与倒挡齿比相似，不宜持续高速行驶。一般在车辆启动并产生惯性后即可换至二档。

二档：主要用于通过复杂路段，如锐角弯路、繁华路段、坡度较大的路段或坑洼路段。

三档：作为过渡档位，适用于城市道路中的低速行驶，可以通过加速轻松过渡到四档，减速时也可以方便地减至二档。

四档：主要用于较长时间的高速行驶和经济行驶，多数车辆的最经济车速会出现在四档的低速段。

五档：主要用于高速公路长途行驶。

请注意，上述内容仅供参考，如果遇到具体问题，建议详细咨询相关领域专业人士。