混动汽车发动机如何？

混动汽车发动机的表现相当不错，尤其是在热效率方面。

例如，比亚迪DMI的混动发动机热效率可以达到45%以上，这得益于其独特的设计理念。在低速行驶时，混动汽车主要依靠电驱系统，而发动机则专注于高效发电。当车辆高速行驶时，电动机和发动机协同工作，使热效率得到进一步提升。

提高热效率的方法包括增加废气利用、使用阿特金森或米勒循环、提升压缩比等。然而，这些方法也带来了一些负面效果，比如动力性能可能受到影响。低速起步和高速急加速时，车辆的性能会有所下降。

此外，混动汽车在不同工况下的表现也会有所不同。在市区行驶时，由于电机驱动和动能回收较多，车辆会比较省油。但在高速行驶时，油耗可能并没有预期的那么低。热效率高并不意味着绝对省油，厂家所宣传的热效率往往是在最省油的工况下取得的。

从长期来看，混动汽车发动机的表现还是相当不错的。不过，一些品牌如本田和丰田的混动发动机曾出现过机油乳化问题，需要用户注意。

除了热效率外，混动汽车发动机在底盘性能和震动过滤方面也表现出色。长安汽车发布的混动专用发动机就是很好的例子。1.5T混动专用发动机额定功率达到110kW，最大扭矩为220N·m，热效率高达44.28%。而1.5L自然吸气版本的混动发动机，额定功率为72kW，最大扭矩为125N·m，量产热效率则达到了43.31%。这些发动机放弃了传统的颗粒捕捉器，采用500Bar缸内直喷系统和150mj高能点火技术，使得汽油燃烧更加充分。

总的来说，混动汽车发动机具有许多优势，但也存在一些不足之处。不过随着技术的不断进步，未来混动汽车发动机的表现将会越来越好。