你真的会用适时四驱吗？

适时四驱的操作方式主要分为传统型和智能型两种。

传统型需要用户有一定的专业知识，而智能型则更加用户友好，操作简单。许多人常常误用四驱LOCK功能，主要是因为没有正确理解其适用场景。早期的适时四驱系统通常包括2WD、AUTO和LOCK三种模式。

2WD模式即两轮驱动，适用于城市日常驾驶，节省燃油。AUTO模式为自动四驱，可以根据车轮转速差自动判断是否需要介入四驱，适合雨雪天气及多种路况。在省道、国道等高速行驶时，AUTO模式能提高操控性和安全性。

LOCK模式则为强制四驱，主要用于越野和脱困。在LOCK模式下，离合差速器完全压紧，以传递最大动力。然而，LOCK模式并不适合在压实的冰雪路面上使用，除非两驱无法行驶，否则可能导致打滑。新款适时四驱系统采用了路况选择模式，简化了操作，降低了误用风险。

例如，自动模式相当于原AUTO模式，根据驾驶条件自动调整四驱介入。运动模式通过油门深度和车速判断，使四驱介入，提高加速稳定性和动力输出。雪地模式采用非LOCK四驱状态，减小动力输出，防止打滑，提高安全性。这些模式可以根据不同路况和驾驶需求进行选择。

在越野车中，如坦克400、500及坦克300城市版等硬派越野车，其适时四驱系统也提供了丰富的越野选择。这些车型的LOCK四驱模式包括4H和4L，可以满足不同的越野需求。虽然这些车型具备分时四驱的特点，但因其具备AUTO模式，仍然被归类为适时四驱。这些车辆的摩擦片式限滑离合差速器可以传递强大的扭矩，满足大功率发动机的需求，同时具备出色的越野性能。

随着电动汽车和插电混动汽车的发展，四驱系统的分类和界限将变得更加模糊。我们致力于用通俗易懂的方式讲解原理，为您提供正确的用车和养车知识。