XT5作为凯迪拉克SRX的继任者,在豪华感的营造上有着自己独到之处。然而,许多车主在购买后却感到后悔,这主要归咎于以下几个致命缺点。
首先,XT5的保值率偏低。以2018款XT5 25T豪华型为例,当年落地价为42.5万元,而现在二手车市场仅需22万元,这在短短两年内损失了20万元,对车主来说无疑是个巨大的打击。
其次,XT5的价格降幅显著。两年前,XT5最低配置的价格约为33万元,而现在只需26万元,这相当于打了七折。这种价格上的大幅度降低,使得XT5的保值率进一步降低。
此外,XT5的悬架减震性能差,这是其备受诟病的问题之一。尤其是在高速行驶时,减震性能不佳的问题显得尤为突出,这严重影响了舒适性的体验。
再者,XT5的底盘用料较为一般。凯迪拉克在材料配置上一向不吝啬,但XT5似乎受到了特殊对待,底盘大部分为钢制,只有转向节是铝合金,这种做法让不少车主感到不满。
尽管XT5存在以上问题,但它在隔音效果方面表现优异。前排采用双层隔音玻璃,整体隔音效果良好。内饰材质方面,XT5也采用了精致的皮革包裹,营造出豪华的氛围。总的来说,XT5的性价比还是相当高的,是否适合个人需求则需要根据具体情况来判断。

综上所述,XT5的致命缺点主要在于保值率低、价格降幅大、悬架减震性能差以及底盘用料一般,这些问题给车主带来了不少困扰。
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