如何调整发动机气门间隙

调整发动机气门间隙是确保其正常工作的重要步骤，通常采用逐缸调整法和两次调整法：

逐缸调整法中，需在冷车状态下检查气门间隙，并将气缸盖罩打开按次序检查，每一缸压缩行程结束时，分别检查各缸进、排气门间隙。当间隙不符合规定值时，松开摇臂上的锁紧螺母，用旋具调节螺钉，使间隙达到规定值。此外，需复查每个气门的间隙是否调整到位。两次调整法则适用于四缸和六缸发动机，具体步骤需根据发动机的做功顺序进行调整。

在四缸发动机中，可以在1缸压缩上止点时，关闭气门调整气门间隙，随后转动曲轴，根据气门运动情况调整其他气门的间隙。对于六缸发动机，需转动曲轴，观察气门运动情况，根据进、排气门的重叠运动找到压缩上止点，按此方法调整气门间隙。

气门间隙的重要性在于它能够补偿气门受热后的膨胀量，避免气门关闭不严导致漏气现象。通常排气门的气门间隙略大于进气门，过大的气门间隙会导致气门传动零件之间及气门与气门座之间产生撞击响声，加速磨损，降低气缸充气系数，影响发动机效率。过小的气门间隙则会导致气门关闭不严，影响发动机功率。

当气门间隙出现问题时，可能会导致发动机噪音增大、气门开启和关闭异常、传动机构不能平稳运行等问题。因此，建议定期检查气门间隙，必要时前往维修厂或4S店调整，以保证发动机的正常运行。