电池的耐用度分三档，铅酸电池垫底，哪款电池寿命超过10年？

市场上常见的电动两轮车电池主要有铅酸电池、锂电池和钠电池三类。它们在使用寿命、安全性和性能方面各有特点。

铅酸电池是电动两轮车市场最常见的电池类型，其成本低廉、技术成熟，但耐用性相对较低。通常情况下，铅酸电池的使用寿命大约为500次充放电，按照每两天充放电一次计算，大约两年后就需要更换电池。

为了提高铅酸电池的耐用性，目前市面上出现了石墨烯铅酸电池。这种电池的正负极加入了石墨烯材料，内部的格栅板采用了更先进的抗腐蚀材料，能量密度和循环使用寿命都有所提升，可达到600-800次充放电，使用寿命相比普通铅酸电池提高了约20-30%。不过，这种电池的价格也比普通铅酸电池贵了20%左右。

锰酸锂电池在安全性方面表现出色，且能量密度高于铅酸电池，但低于三元锂电池。锰酸锂电池是低速两轮电动车用锂电的主要选择之一，其循环使用寿命约为800次左右，在正常使用情况下，使用寿命可达3年左右。

三元锂电池以其体积小、能量密度高、充放电性能好的特点，被广泛应用于高速电摩。三元锂电池的续航使用次数为1000-1500次，即便是高强度使用下，其开始衰减的时间是2年左右，完全衰减则需要5年以上。

磷酸铁锂电池在循环寿命方面表现出色，可以达到2000次以上，完全衰减周期是5-10年，几乎可以做到车电同寿。尽管磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池，体积也更大一些，但在耐用性方面具有明显优势。

钠电池是一种新型电池，虽然目前还处于少量使用阶段，但其技术前景广阔。钠电池的能量密度介于锂电池与铅酸电池之间，循环寿命约为3000次左右，更适合低速车型。钠电池的使用寿命长达10年以上，甚至电动车骑报废了，电池仍然没有损坏。

根据耐用性排名，电池可分为三个档次。第一档包括钠电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池，第二档包括锰酸锂电池和石墨烯合金电池，第三档是铅酸电池。钠电池的耐用性最高，使用寿命超过10年。