如何判断车辆是否烧机油？烧机油需要大修发动机吗？如何预防？

汽车发动机如果烧机油，可能会导致严重的后果，例如活塞环“卡死”拉缸大修，堵塞三元催化器，尾气年检不达标，冷启动困难，抖动，费油等等。如何检查自己汽车的发动机是否烧机油，以及如何预防，这是很多车主关心的问题。现在，让我们来详细探讨一下这个问题。

首先，最简单实用的检查方法是每行驶2000公里检查一次机油尺。注意在检查时，必须确保车辆已经熄火5分钟以上，这样可以确保检查结果准确。如果机油液位低于中间刻度位置3毫米以上，说明机油可能有亏损现象，可能是之前换机油时，添加不够，或者发动机漏油或烧机油所致。

除了检查机油尺，我们还可以用热车后拧开机油添加口的方法来检查。在车辆启动10分钟以上时，熄火后拧开机油盖，观察是否有蓝色烟雾冒出，如果有，说明发动机可能存在烧机油的情况。但这种情况也可能是废气阀或涡轮增压器损坏导致的，因此需要进一步检查节气门上是否有大量油污，如果是，那么问题可能出在涡轮增压器或废气阀。

汽车发动机一旦烧机油严重，通常需要大修发动机，更换活塞环、气门油封等配件来解决问题。然而，对于轻微的烧机油现象，如5000公里内烧机油不到0.5升的车辆，可以进行简单治理。但治理之前，必须查明烧机油的原因，确定是否为涡轮增压器或废气阀问题，如果是，只需修理或更换即可。如果不是，那么可能是气门油封问题，现在许多修理厂可以通过免拆工具来更换，非常简单。

对于某些车型，如德系车EA888发动机，其设计上就存在一些网纹，使得活塞油环无法完全刮干净机油，新车出现轻微烧机油现象是正常的。严重的烧机油问题可能由涡轮增压器和废气阀引起。因此，如果遇到这种情况，应该拆解检查进气歧管和气门，看看是否有积碳，进一步确定问题所在。

平时保养时，要选择质量好的正品机油，定期更换，并确保空气滤芯干净，这些措施可以有效预防发动机烧机油。只要做好这些工作，汽车发动机跑几十万公里都不会有太大问题。