汽车电瓶坏了怎么处理？试试这个方法让它复活！

电瓶作为汽车上最大的电气元件，通常使用寿命在五年以上。但是，如果使用不当，电瓶可能会因为过放电而出现容量下降，甚至在使用不到一年的情况下就报废。那么，有没有办法将这些报废的电瓶抢救过来，让它们起死回生呢？答案是肯定的，虽然过程比较复杂。

汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，这种电瓶由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V。它的结构由极板与极板组、隔板、电解液和壳体组成。电瓶的工作原理是充电时将极板上的硫酸铅还原成金属铅和硫酸，放电时则相反。

然而，过度放电会导致电瓶硫化，表现为电压急剧下降和充电时温度迅速升高。硫化严重的电瓶往往无法存住电，通常需要报废。换电瓶的费用较高，例如一块普通60A.h的电瓶至少需要500元。因此，让报废的电瓶起死回生显得尤为重要。

修复报废电瓶的方法包括去硫化充电。首先，需要将电瓶分解开，打开顶部的塑料盖板，可以看到加液孔。具体操作如下：

1. 如果电瓶硫化不严重，可以用小电流长时间充电。
2. 如果电瓶硫化严重，可将电解液倒出，用蒸馏水冲洗两次，然后加入足够多的蒸馏水。
3. 以电瓶额定容量的1/25为电流值进行充电，当电解液密度达到1.15时停止充电。
4. 将电解液放出，重新加入蒸馏水，继续充电，直到电解液密度不再增加。
5. 以电瓶额定容量的1/20A的电流放电，直到电瓶电压下降到10.2V。
6. 继续以电瓶额定容量的1/25的电流值进行充电，直到电解液密度不再增加。
7. 重复上述过程，调整电解液密度和容量，直至电瓶修复完毕。

修复后的电瓶容量可以达到额定值的80%以上，再使用2~3年是没有问题的。不过，整个修复过程复杂且耗时，费用也不低。如果自己能找到充电的地方，可以尝试DIY修复。

在修复过程中，要注意安全。电解液具有腐蚀性，充电时会产生氢气和氧气，可能导致火灾或爆炸。因此，必须采取防火防爆措施。