空气悬挂系统是如何设置的

空气悬挂系统设置的实质，是选择空气弹簧的弹性、减振器的阻尼力以及车身的高度，以确保车辆的安全和舒适性。以奥迪汽车为例，我们可以详细了解一下空气悬挂系统的设置方法：

首先，车身高度的测量是空气悬挂系统设置的关键。测量时，需获取几个重要数据：车轮中心至挡泥板中部下边缘的距离（高度x），轮辅的直径（尺寸a），以及轮辆上边缘至挡泥板中部下边缘的距离（尺寸b）。

根据这些数据，可以计算出车身的实际高度。奥迪汽车的标准车身高度为前桥386mm，后桥384mm。在拆卸和安装悬架控制单元J197之后，需要对空气悬挂系统进行重新编码，以匹配车身高度的默认位置。

其次，悬架工作模式的设置也很关键。在奥迪汽车中，可以通过按下控制面板上的“CAR”键，调出MMl显示屏上的可调式空气悬架系统菜单，然后通过转动操纵杆并按下按钮，设置所需的悬架模式。自动模式下，减振器的特性将调整到最佳状态。当车速高于120km/h时，车身高度会在30秒内自动降低15mm；当车速低于70km/h时，车身高度会在2分钟后自动升高，或者在车速低于35km/h时立即升高。

舒适模式下，减振器的特性将调整到舒适状态，不执行高速公路降低车身高度的功能。动态模式下，车身高度比正常高度低15mm，减振器自动调整为运动型配置，不执行高速公路降低车身高度的功能。野地模式则适用于在崎岖不平的路面上行驶时使用。高位模式则是另一种可选模式。

另外，空气弹簧的放气与充气操作也非常重要。这些操作必须在汽车静止的状态下进行，且故障存储器中不得有故障信息。连接专用诊断仪，进入空气悬架系统，选择相应的功能，如储压器放气、前桥放气、后桥放气、储压器充气、前桥空气弹簧充气、后桥空气弹簧充气等。需要注意的是，空气弹簧放气操作会使车身降低。

举升模式的启用与禁止也很重要，主要用于汽车装上火车、轮船、货车、飞机等运输工具时使用，也称为“装载模式”。设置该模式后，禁止调节汽车的车身高度。具体操作方法是连接V.A.G5051等诊断仪，进入控制单元J197，在自诊断中选择引导性故障查询，输入空气悬架系统的地址码34，选择功能16，进入启用授权，再用键盘输入代码，就可以启用或解除举升模式。

此外，空气悬架指示灯的显示也很重要。在奥迪汽车中，黄色指示灯点亮表示系统存在故障，应连接诊断仪读取故障信息。黄色指示灯闪烁表示汽车的车身高度过高或过低。绿色低位指示灯点亮表示汽车车身低于正常高度。绿色低位指示灯闪烁且黄色指示灯点亮表示汽车的车身高度极低。如果车身高度过低，并且不得不在可调式空气悬架系统有故障的情况下牵引，必须使用弹簧挡块。

最后，需要注意的是，汽车上许多控制单元与空气弹簧悬架控制单元J197具有关联性。例如，J104-ESP控制单元、J220——发动机控制单元、J533——网关、J527——转向柱控制单元、J431—前照灯控制单元、J285——仪表盘控制单元、J345——挂车识别控制单元、J518——进入和授权控制单元等。如果空气弹簧悬架系统工作不正常，这些控制单元可能存在故障。