冬天如何正确热车？两种方法轻松搞定

冬天热车有两种方法，一种是原地热车，另一种是行驶中热车。

对于原地热车，需要注意的是，在某些地方冬季气温特别低，早上冷启动后车里冻得人伸不出手，有的车变速箱冷保护，车跑不起来，这时候就需要原地热车了，否则直接走太遭罪。原地热车就是原地怠速，手动挡车挂空挡拉手刹，自动挡车拉手刹，挂P档或者N档都行。热车期间除了后挡风玻璃除霜以外，最好不开其他用电器，以免增加电瓶负担。

原地热车时不要开暖风除雾，这时候暖风不热还延长热车时间，更增加电瓶负担。等你热好车走的时候暖风一开，与挡风玻璃接触的冰雪立马融化，用手一推很容易就掉了。原地热车最忌讳大脚踩油门，因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就得拆发动机维修了。

对于行驶中热车，如果你们当地气温不是那么低，那么启动后直接走更好，因为这样不仅节约时间还省油。毕竟原地怠速的油都用来烧水了，而且边走边热车可以减少浪费。行驶中热车要注意这几点要素：

1. 转速不要太低，也别过低：低温条件下汽油蒸发性差，转速太低进气滚流小，不利于汽油充分雾化燃烧，也不利于发动机升温。而转速太高会增加磨损，一方面是机油流动性差，另一方面冷启动时喷油量大且蒸发差，汽油湿壁效应会导致一部分汽油残留在汽缸壁上，稀释机油，降低润滑效果。
2. 冷车出发没暖风，留神挡风玻璃起雾影响视线：行驶中热车最大的弊端是挡风玻璃起雾了还没暖风除雾。其实有几种比较好的方法，首先是开窗通风，不需要全部打开，开一拳高就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃就不会起雾了。缺点就是冷。不过在气温徘徊在零度左右的地方，开窗也冷不到哪里去，起码觉得还凑合。第二个方法是自然风除雾，把空调温度调节到吹冷风的区域，选择外循环，打开风机，不开压缩机。这样风机把车外冷空气吹向挡风玻璃，也能起到一定的除雾效果。
3. 跑高速之前最好提前热好车：上高速前最好先让发动机达到正常工作温度，这样一路上暖风吹着挡风玻璃，能避免很多突发状况。
4. 水温正常之前尽量别开暖风：除非你冻得受不了了，否则发动机水温没上来之前尽量不开暖风，因为这样会延长发动机升温时间。发动机达不到正常工作温度时不仅费油，车开起来也没那么流畅，最要命的是温度不高不低最适合生成积碳了。
5. 做好汽车的保温工作：有些车原厂不带发动机下护板，这放在夏天是件好事儿，散热更利索嘛。但是放在冬天就不那么妙了，大冷天跑在路上，发动机下面冷风嗖嗖往里灌，好不容易积攒起来点温度得给空气分走一大部分，这是极大的浪费。

总的来说，冬天热车其实没那么玄乎，弄清楚原理后一切就好办了。开车也就那么点事儿，多操作几次你也是专家。