汽油滤清器怎么换？多图详解让你一目了然

汽油滤芯是汽车燃油系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是过滤汽油中的杂质，防止这些杂质进入喷油嘴，从而避免喷油嘴发生堵塞。喷油嘴的喷口非常细小，即使是微小的杂质也可能造成堵塞，影响发动机的工作效率：

汽油车的燃油过滤系统通常分为两个部分：粗滤和细滤。首先，粗滤位于汽油泵吸入口，它过滤掉汽油中较大的杂质。粗滤网的清洁程度取决于燃油的清洁度。虽然有些车的粗滤网可能非常脏，但如果只是大颗粒杂质的话，一般不会对油泵吸油产生太大影响，因为这些杂质之间的缝隙仍然足够大，不会显著影响流量。然而，如果有机会拆卸油泵的话，最好顺便清理一下粗滤网。

细滤部分则是我们常说的汽油滤清器，它使用的是致密的纸质纤维滤网，能够拦截粗滤网无法过滤的细小杂质。由于汽车上的汽油滤清器通常是金属外壳，无法直接看到内部构造，所以这里展示了一款摩托车汽油滤清器的照片，其工作原理与汽车上的汽油滤清器是相同的。汽油从右侧流入，经过滤网过滤后进入环形滤网中心腔体内，然后通过管道送往发动机。滤网外部表面积较大，有效过滤面积也较大，能够容纳过滤掉的杂质。

汽油滤清器有两种类型：分离式和一体式。分离式汽油滤清器和汽油泵是分开的，通常位于车辆底盘下方，距离油箱很近。汽油从油泵输送出来后，先经过汽油滤清器过滤，然后再送到发动机端供发动机使用。

而一体式汽油滤清器则与汽油泵集成在一起，滤芯位于汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油已经是完全过滤的纯净汽油。这种类型的滤清器更换起来相对麻烦，需要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下来装在新的滤清器壳体上。不过，好处是更换滤清器时可以同时清洗粗滤网。

如果汽油滤清器太脏，供油压力会降低，导致喷油嘴雾化不好，混合气过稀，轻则导致发动机工作异常，长时间停放后需要多次点火才能启动，严重时甚至会导致发动机无法启动。汽油滤清器的更换周期取决于所加汽油的清洁度。

如果汽油非常纯净，汽油滤芯可以用很多年不出问题；反之，如果汽油中含有大量杂质，滤清器可能在几千公里甚至几百公里后就会被堵塞。厂家通常会给出一个更换周期，但这只是一个平均水平。如果你使用的汽油非常清洁，那么在达到更换周期后滤清器可能仍然没有问题。

推荐的更换周期是每4万公里更换一次汽油滤芯，但这并不是硬性规定。如果在8万公里时更换下来的滤芯依然干净，那么可以适当延长更换周期。需要注意的是，分离式汽油滤清器是有方向性的，外壳上有一个箭头，代表汽油的流动方向，所以在更换时一定要注意不要装反。