2.0T声浪浑厚，空间比Macan大，最便宜的玛莎拉蒂驾驶体验如何？

聊到超豪华运动品牌玛莎拉蒂，你是不是总觉得它遥不可及？今天我们要体验的是最亲民的玛莎拉蒂Grecale，中文名格雷嘉：

首先，我们先来试驾一下这辆车。格雷嘉搭载了2.0T+48V轻混系统，最大马力300/330Ps，相比同级别的Macan，它的加速响应非常迅速，尤其在起步时表现突出。虽然格雷嘉是一辆SUV，但传承了MC20跑车的基因，开起来仍然充满跑车的感觉。值得一提的是，这台2.0T发动机的声浪非常浑厚，给人一种“意大利男高音”的感觉。不过，与这种激进的声音相比，格雷嘉的底盘却非常舒适，不会让人感到硬邦邦的。

顶配车型标配了空气悬架，而其他版本需要选装，推荐大家选装空气悬架，因为这会显著提升通过性、平顺性和舒适度。格雷嘉的坐姿较高，视野很好，并且转向非常轻盈，非常适合女性驾驶者。当然，如果你追求更加激进的机械驾驶感受，那么搭载了6缸海神发动机的顶配版本会是更好的选择。

接下来，让我们看看格雷嘉的设计。从外观上看，这辆车的车头设计比莱万特更加圆润饱满，显得更宽更有气势。标志性的直瀑式前格栅和巨大的三叉戟LOGO，侧面设计也十分丰满，包括“鱼鳍”、半隐藏式门把手和C柱上的“三叉戟”设计元素，都非常具有玛莎拉蒂的辨识度。尾部最吸引人的是粗壮的双边共四出排气，声浪非常动听。

进入车内，之前可能有人吐槽玛莎拉蒂的内饰，但格雷嘉的内饰设计值得称赞。车内配备四块液晶屏幕和HUD抬头显示，整体科技感很强。除了常规的液晶仪表盘和中控大屏，下方的控制屏可以用来控制空调、灯光等。另外，车内还有一个表，它实际上是一块可以设置不同显示样式的屏幕，如时钟、指南针、刹车油门状态等。换挡采用按键式设计，位于中央控制台。

方向盘上有两个圆形按键，一个用于启动，另一个用于切换驾驶模式。另外，车内还配备了两个大的换挡拨片，同时按下两个拨片就是空挡状态，按下右边的拨片则切换到D挡，非常方便。整个座舱内充满了意大利人对于高端奢侈品的理解，真皮材料触感高级，音响效果也是一流。

相比保时捷Macan，格雷嘉的后排空间优势明显，轴距达到2901mm，提供了更宽敞舒适的乘坐空间。如果你考虑豪华SUV的实用性，格雷嘉是一个不错的选择。格雷嘉的起售价为65.8万元，如果你对玛莎拉蒂的豪华格调感兴趣，不妨亲自试驾一下。