2024款现代胜达是否刮起了硬派复古风？1.6T插混/2.5T可选

全新一代现代胜达以复古硬派的设计重新定义了SUV风格，从现代常用的流线型设计转为硬派方正轮廓，首次亮相于2000年的第一代车型，随后在2002年，华泰与现代合资引入了胜达，并命名为圣达菲，成为中国市场上的老牌SUV之一。

现代胜达基于现代集团第三代全球平台N3打造，车身结构使用了更多的高强度钢，轴距和悬挂系统也进行了优化，悬挂结构沿用了上一代的前麦弗逊支柱和后多连杆设计，但对衬套和其他底盘区域进行了更新，以减少车内噪音和振动。

新胜达的整体刚度高于上一代，转向部件也重新设计，引入了新推出的变频阻尼系统，使工程师更容易调整悬架，以平衡公路行驶和轻度越野的需求。同时，底盘采用空气动力学包覆，尽管造型更方正，但风阻系数从0.34降至0.29，这在高速行驶时有助于降低油耗。

虽然外观方正，但胜达并不是越野专家，其四驱系统以电控多片离合器作为中央差速器，没有电子限滑功能。当检测到前轮打滑时，系统会自动从前驱模式切换到四驱模式，理论上前后轴扭矩最大分配范围在100:0到50:50之间。在车速低于40km/h的情况下，可以通过中控按钮手动切换到四驱模式，以应对雨雪等极端天气。

新一代胜达提供了多种动力系统选择，包括涡轮增压、自然吸气和混合动力。其中，2.5T涡轮增压四缸发动机匹配现代自研的8速湿式双离合变速箱，最大功率为281马力，峰值扭矩为422Nm。混合动力车型则采用1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，搭配6AT变速箱。插电式混合动力车型的纯电续航里程预计超过50公里，但这一数据在国产插混车市场中并不占据优势。

新胜达还有2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的选择，适合对动力要求不高的消费者，主打耐用性。2.5T发动机配合双离合变速箱，可以让这款大尺寸SUV的百公里加速时间进入8秒内，而2.5L自吸则超过10秒。对于家庭用车，尤其是考虑到安全超车和起步，以及硬派造型后期的越野化改装，更推荐选择2.5T版本。

新胜达的车身尺寸和轴距有所增加，可选6座和7座版本。汽油版本第二排腿部空间增加了35毫米，混动版则增加了20毫米，第三排腿部空间增加了15毫米，同时第三排头部空间增加了69毫米，达到282毫米。座椅方面，副驾带有腿托，可以打开零重力模式，6座版本的第二排座椅标配电动调节和扶手，支持坐垫角度调节。

新胜达标配L2级驾驶辅助系统，包括自动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、驾驶员生命体征监控、智能自适应巡航、限速辅助、十字路口防撞辅助、前/后停车距离警告、360度全景等功能。

对于喜欢硬派越野造型但又不去越野、常在市区驾驶的用户来说，全新一代现代胜达是一个不错的选择。