柴油机烧机油怎么办？

首先，我们来谈谈柴油车的日常保养。柴油车与汽油车使用的燃油特性完全不同，柴油车特别容易产生水分，而且水分产生的速度比汽油车更快。

当柴油中水分过多时，胶质也会随之增加，而柴油中胶质和水分的同步增长，会直接影响到燃烧的温度和工况，容易导致爆震和早燃现象的发生。此外，这种不正常的燃烧还会产生大量积碳和油泥。

随着行驶里程的增加，这些积碳和油泥会越来越多，再加上柴油车更换机油的周期较长，这会导致发动机活塞环孔径变小，进而引发回油孔堵塞。当这些回油孔堵塞时，机油将无法顺利回到油底壳，从而导致烧机油的问题。

当车子出现烧机油的问题时，如果车况良好，可以通过免拆的方式解决。免拆就是添加修复剂和除碳剂，根据车子的具体情况来选择合适的修复剂。例如，如果活塞顶部积碳过多，可以添加发动机清洗剂，这将有助于深度分解发动机系统中的积碳和油泥，并且可以搭配燃油系统除碳剂进行油路的清洗。

另一方面，如果活塞环卡滞，可以添加活塞环释放剂，这将有助于分解活塞环槽中的积碳，恢复活塞环的回油和刮油能力。车主在日常生活中也需要注意保养，尽量选择粘度大、挥发率较低的机油，并且要选择大品牌、质量有保证的机油。同时，按时更换机油、机油滤清器和空气滤清器也是必不可少的。

总的来说，柴油机烧机油的问题主要与燃油特性和日常保养有关。通过正确的保养和及时的修复，可以有效地解决这一问题。