汽车发动机漏油了？试试这4招能否解决

发动机漏油通常指的是机油的向外渗漏，这是汽车常见的故障之一，任何车型，无论自吸还是涡轮增压，都有可能出现这种情况：

而且随着汽车使用年限的增长和行驶里程的增加，漏油的可能性也会随之增大。因此，发动机漏油并不罕见，多数情况下是由于汽车老化和磨损引起的。如果遇到发动机漏油的情况，不要过于紧张，这里提供四种应对方法，或许能帮助解决问题。

首先，轻微渗漏可以暂时忽略。对于行驶里程在10万公里以内的准新车，如果机油渗漏轻微，可能不容易被察觉，主要表现为机油和灰尘混合形成的油泥附着在发动机表面，尤其是油底壳、机油加注口及废气阀附近。这种情况通常无需维修，但应定期检查机油液位，以确保发动机正常运行。如果油泥来源不明，可以考虑使用粘度更大的机油，以提高密封效果。

其次，油底壳接合处出现孤立的渗油点时，可能是由于缸垫胶条密封差或缸盖变形等原因造成的。这种情况下，只需在密封垫圈处打密封胶即可，无需更换衬垫。但是，需要确保渗出的油不会接触到刹车盘或其他皮带。这种情况较为少见，可能是放油螺栓过松导致的密封不良。

此外，如果发动机出现明显的渗油现象，则需要立即采取行动，因为机油消耗量较大，可能导致发动机严重磨损。这时，找到渗漏点并更换老化或损坏的橡胶密封件是必要的，例如曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等。这种情况通常出现在6到15万公里的车辆上。

最后，漏油是一种较为严重的故障，会大量消耗机油，必须立即进行维修。漏油通常涉及密封处的破裂，如缸体碎裂或相关零部件受损。在某些情况下，漏油可能是由于装配缺陷，新车甚至可以要求更换发动机总成。然而，需要明确的是，渗漏并不一定意味着故障，而漏油则肯定是故障。

综上所述，面对发动机漏油问题，关键在于区分渗漏和漏油，并采取相应的措施。对于轻微渗漏，可以定期检查并观察；对于明显的渗漏，应及时更换损坏的密封件；而漏油则需要立即维修，以防止进一步损害。