这位车主行驶一个月后说出了大实话!价格确实不太便宜,在国产车中算是比较贵的了。
但支持国产车主要是自己喜欢就好。之前也看了许多车型,比如H6和博越,它们都还不错,但有时候缘分很重要,我还是比较喜欢小5的外观。所以,我选择了荣威RX5。希望它能安全地陪伴我和家人。
至今行驶了一个月了,在这里说一下我的用车感受吧!外观很大气,也很优雅,前面和屁股都很喜欢。车灯设计:大灯和尾灯的造型我很满意,不过如果能配上疝气大灯或者LED大灯就更好了。
卤素大灯的穿透性确实差一点,不过单透镜的配置我还是比较满意的。内饰做工也不错,有很多软包覆,多功能方向盘也很方便。但是,大屏的功能不带影片播放就有些遗憾了。
空间方面,我非常满意。前排空间和后排空间都很宽敞,而且后面的突出部分也很不错。不过,希望后备箱可以做成干湿分离,这样会更实用一些。开了一个月后,刚开始还不太熟悉车辆性能,现在算磨合得不错了,基本性能也了解了一些。
油门不能猛踩,低速给地板油的话换挡要到3000转左右,如果瞬间松开油门,会有一秒钟左右的延迟。到了60码之后会好很多,大概不到2000转就能换挡,而且提速还算可以。转向比较轻,开起来比较舒服。
悬架方面,有些偏硬。虽然配置了前后独立悬架,但在路况反应上还是有些偏硬。之前也开了朋友的车,包括轿车和越野车,每款车的悬架都有不同的感觉。油耗表现还可以,市区大概8.5L,高速要省油一些。
悬架希望厂家能够重新调校一下,有点硬。座椅电加热的功能真心不错,冬天屁股也是暖和的很舒服。小五的斑马系统还算比较好用,直接说我好冷就好了,但美中不足的是只能用语音降低或提高一次温度,不能一直调整。
总的来说,荣威RX5给我带来的方便是显而易见的。自动驻车功能很方便,空间也很满意。最不满意的地方有两点:第一就是胎噪有点大,总感觉密封性差了点;第二点就是后悬架有点硬,过不平的路况时会感到有点生硬。
荣威RX5作为一款家用SUV,在品质上表现颇为出色。首先,其内部视野宽敞明亮,前排座椅和侧面均配备了气囊,虽然主动安全配备不够全面,但刹车系统稳定可靠,制动效果中规中矩。 其次,荣威RX5在设计上注重乘坐舒适度。虽然其动力表现一般,但在市区
第三代荣威RX5是一款基于上汽“珠峰”架构的新车型,这是专门为电气化混动车型和燃油版开发的新平台。发动机、变速箱和芯片都换上了最新款,那么第三代RX5到底怎么样?下面我们就从动力、驾驶和乘坐等方面来详细分析。 第三代RX5的核心是新的蓝芯发
荣威RX5是一款在市场中具有较强竞争力的SUV车型,它采用荣威最新的家族设计语言,整体外观设计时尚大气。新车的车头配备大面积的进气格栅,搭配两侧造型独特的LED大灯,整体看起来非常运动。 从侧面来看,荣威RX5的线条流畅,车身尺寸为4571