没有家用充电桩，新能源车电费真的会比较伤吗？

在购买新能源汽车时，如果无法安装家用充电桩，那么日常充电就需要依赖公共充电桩，而公共充电桩的电费通常会比家用充电桩高，从而导致使用成本增加：

假设您购买的是传祺E8PHEV2024款，以2.0ATK150km MAX版本为例，在成都地区，裸车价格为19.68万元，全款落地价为20.08万元，并且赠送五次保养，不含工时费。此外，还提供了贴膜、脚垫和行车记录仪等礼品。

然而，对于没有家用充电桩的车主来说，电费问题更加突出。在使用公共充电桩充电时，根据不同的充电桩运营商，电费价格可能有所不同，但通常会比家用充电桩高。例如，公共充电桩的电费可能在每度电1.0元到1.5元之间，而家用充电桩的电费则通常在每度电0.5元到1.0元之间。如果每天需要充电一次，那么每个月的电费差异可能会达到数百元甚至更多。

因此，对于没有家用充电桩的新能源车主来说，电费问题确实是一个需要认真考虑的问题。为了降低使用成本，可以考虑以下几种方法：

1. 选择费用较低的公共充电桩运营商，通过比较不同运营商的收费标准，选择一个性价比更高的运营商。

2. 尽量在非高峰时段充电，有些充电桩运营商会在非高峰时段提供优惠电价，例如晚上10点到次日早上6点之间。

3. 使用充电卡或者充电APP，通过积累积分或者优惠券等方式，降低充电成本。

4. 考虑租赁家用充电桩，虽然租赁费用需要额外支出，但如果能够降低电费支出，长期来看还是划算的。

总之，对于没有家用充电桩的新能源车主来说，电费问题确实需要认真对待，通过合理的方法降低电费支出，才能更好地享受新能源汽车带来的便利。