汽车烧机油，如何判断是哪个部位在烧？

常见导致“发动机机油燃烧”的问题主要有气门油封和活塞环:

如何判断气门油封是否存在问题？气门油封和气缸盖之间的间隙较大；气门油封、气门杆和气门导管磨损过大；气门油封老化导致机油沿着气门杆流向燃烧室，引起机油燃烧。因此，如果车辆出现蓝色烟雾，尤其是热车后烟雾消失，这可能是因为气门油封老化或损坏，导致密封效果不佳。

对于活塞环的问题，活塞环对口没有按要求错开；活塞环外径小，缸径配合间隙大；在维护和使用过程中，没有注意清洁活塞环，活塞和气缸磨损；活塞环的耐磨性差，过早磨损会导致机油进入燃烧室并燃烧机油。如果活塞和缸筒之间磨损，活塞直径和缸筒之间的间隙超过规定值，也可能导致机油燃烧。

除了气门油封和活塞环的问题，还有一些其他原因可能导致机油燃烧，例如装配过程中意外划伤缸壁；发动机温度高；机油的润滑效果不好；不暖车，造成磨损；汽油泵进入燃烧室。因此，判断是否烧机油的方法包括测量气缸压力，如果气缸压力数据表明活塞环有问题，磨损量可以通过气缸压力数据来判断。如果不是很严重或者某个气缸的问题不严重，可以在1500公里后通过添加修复剂来自动修复。