作为一位2013款劲炫精英版车主,我想分享一些对三菱劲炫的中肯评价:
首先,从外观设计来看,劲炫给人的第一印象非常不错。我的翠鸟蓝劲炫从造型到比例都相当协调,甚至在多年后依然不过时。这种独特的设计让人一眼就能认出这是一款三菱车型。
其次,关于车辆的耐用性,劲炫的表现也让人满意。原装进口的发动机和CVT变速箱,搭配欧蓝德的底盘,质量可靠。我的车辆已经行驶了6年8万多公里,除正常的保养外,基本没有出现过任何故障。此外,有报道指出,有劲炫车辆行驶70多万公里仍然正常运行,这表明劲炫的耐久性确实值得信赖。
再来看一下燃油经济性,劲炫的表现也是相当出色。在市区的油耗约为9升,而在高速公路上则约为7升,省道行驶时最低油耗为6.4升。一箱油可以行驶约700公里,对于一款2.0升自然吸气车型来说,这样的油耗表现已经算是相当省油了。
在安全性方面,虽然劲炫缺乏ESP(电子稳定程序),但车身结构坚固,安全性表现依然可圈可点。有一次经历了一次交通事故,车辆撞击护栏后旋转了360度,滑行了百余米,但发动机未受损,车内人员安全无恙。
当然,劲炫也有一些不足之处。例如,后备箱空间较小,尽管轴距较长,前后排空间尚可,但后备箱空间与许多小型SUV相当。另外,自然吸气加CVT的动力组合虽然适合日常驾驶,但在高速超车时油门响应较慢。此外,冷启动时发动机噪音较大,但其他情况下表现尚可。最后,车辆的保值性较差,由于保有量较小,车辆折旧较快。
总的来说,三菱劲炫是一款省心的买菜车,适合追求经济实惠的消费者。不过,在购买前,建议您仔细考虑配置和保值性问题。
三菱劲炫ASX虽然在内饰设计上显得较为老旧,储物空间的实用性也不够理想,但在动力性能和性价比方面却表现出色。如果消费者对内饰质感和感官体验要求不高,这款车仍然不失为一个不错的选择。 尽管三菱劲炫的动力表现并非特别强劲,外观和内饰也属于普通水
三菱劲炫的质量评估显示,它作为一款紧凑型SUV,在全球市场上广受欢迎。从整体来看,三菱劲炫在耐用性、可靠性和性能方面都有着不俗的表现。首先,从车身结构方面来看,三菱劲炫采用了高强度钢材,这不仅增强了车辆的抗冲击能力,也提升了整体的刚性和稳定
作为一个劲炫1.6车主,我驾驶这辆车已经有两年的时间了。在此期间,我对这辆车的体验感到非常满意,并且想要分享一些我的亲身体会。首先,这辆车在油耗方面表现出色。在城市道路上行驶时,当车内只乘坐一两个人时,油耗保持在一个较低的水平。而在国道上行