伴随着车辆环保标准的日益严格,许多汽车制造商为了满足国六标准,通常会在排放系统中安装颗粒捕捉器。然而,许多车主反映颗粒捕捉器在使用一段时间后会出现堵塞的情况。那么,颗粒捕捉器堵塞该怎么办呢?下面将为您详细介绍。
颗粒捕捉器分为柴油车和汽油车两种,它们的处理方式也有所不同。当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时,我们可以原地停车,按下车辆中控上的再生按钮,随后发动机会自行提升转速,等待十分钟左右,颗粒捕捉器就能清理完毕了。而对于汽油车,我们可以挂到S挡,利用较高的转速行驶一段时间,这样排气管的温度会有所上升,颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉,从而解决堵塞问题。
值得注意的是,国六发动机需要使用专用的机油,因为专用机油内的颗粒物含量较少,这样可以减少颗粒捕捉器的堵塞。此外,如果长时间怠速或低速行驶,颗粒捕捉器也很容易堵塞,因此平时我们应该让发动机拉高转速,利用排气管的高温将颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉,这样就能有效避免颗粒捕捉器的堵塞。更换合适的机油也是非常重要的,这一点不能忽视。
颗粒捕捉器的原理有点像三元催化器,它安装在排气系统中,能有效捕捉尾气中的微小颗粒物,从而减少对空气的污染。车辆可以通过提升排气温度的方式,让这些颗粒物充分燃烧,达到清洁尾气的目的。
总的来说,颗粒捕捉器堵塞是一个常见的现象,但只要我们注意使用合适的机油,避免长时间怠速或低速行驶,及时清理颗粒捕捉器内的颗粒物,就能有效地解决这个问题。
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先
汽车尾气后处理的原理及面临的挑战在现代汽车工业中,是一项至关重要的技术。这项技术主要目的是减少汽车尾气排放对环境的污染。尾气后处理的原理主要基于一系列化学反应和物理过程。常见的尾气后处理装置包括三元催化器、颗粒捕捉器等。 其中,三元催化器是