第4代帝豪真的好吗？优缺点深度解析

自主品牌近年来崛起速度飞快，市场竞争也日益激烈。然而，能够历经多代迭代并且依然受到消费者青睐的车型，通常具有可靠的品质和良好的市场口碑。第4代帝豪正是这样一款车型，它在中国家用轿车细分市场中持续发光发热。

尽管已经发展到第四代，第4代帝豪仍然备受消费者认可。它提供了多种车型选择，包括1.5L排量的手动挡和自动挡车型，以及一款醇电混合动力车型。其中，指导价为8.39万的1.5L CVT尊贵型是该车系中的热门车型。

作为吉利品牌首款基于BMA架构研发的轿车产品，第4代帝豪具备了更强的高级感，这一点对于消费者来说非常重要。外观方面，它传承了吉利品牌高端车型的设计理念，与星瑞车型相似。低趴的车身设计和0.27的风阻系数使得车辆在操控、油耗和噪音控制方面表现优异。直瀑式进气格栅和锐利的腰线设计进一步增强了车辆的气场和精神感。

内饰方面，第4代帝豪同样展现了不俗的品质。内饰设计层次分明，使用了大量皮质材质，方向盘、座椅和车门衬托都采用了高级材料，提升了整体质感。车机系统配备了吉利的GKUI系统，UI界面简洁且响应速度快，显示效果清晰。尽管如此，语音识别控制系统还有改进空间，识别精准度和效率有待提升。

实用性方面，第4代帝豪配备了360°全景影像、自动驻车、感应式后尾门、内置行车记录仪等配置，细节处理也十分到位。例如，前排挂钩、方向盘下方的卡片槽以及大直径可拆卸杯架等设计，提高了日常使用的便捷性。

尺寸方面，第4代帝豪的长宽高为4638x1820x1460mm，轴距为2650mm。从实测来看，第4代帝豪的乘坐空间虽不算特别宽敞，但家用绰绰有余。身高177cm的体验者在主驾驶位置头部空间剩余一拳，后排头部和腿部空间分别剩余四指和一拳。后备厢容积为680L，可以轻松装载24寸、22寸和20寸三种规格的行李箱，偶尔需要装载大件物品时，第二排座椅还可以按比例放倒。

动力方面，第4代帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，最大功率为84kW，最大扭矩为147N·m。动力输出表现稳定，低扭充足，动力响应迅速，适合市区行驶。尽管后程加速能力略显不足，但总体上还是够用的。

底盘方面，第4代帝豪采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震器桶身行程较长，对于路面颠簸处理较为彻底。整个底盘调校偏向舒适性，能够提供较好的驾乘体验。

综合来看，第4代帝豪在8万左右的价格区间内，性价比非常高。它不仅具备出色的外观设计和内饰质感，还拥有实用的配置和良好的市场口碑。如果您正在寻找一款性价比高的家用轿车，第4代帝豪绝对值得考虑。