日产天籁的优惠幅度现在达到了3万元左右,这使得它的性价比进一步提升。然而,销量的低迷使得终端优惠变得尤为重要,否则销量可能会更差。
全新天籁的性价比如何?我们不妨与同级别车型对比。例如,全新轩逸的性价比就相对较低,其cvt低配版的定价为11.90万元,落地价接近13万元,而配置上却使用了鼓刹和铁轮毂。因此,如果选择轩逸,最好购买中高配车型。但与之相比,直接选择天籁2.0L车型可能更为划算。天籁作为B级车,轴距更大,整体气场也更强。尽管全新轩逸被称为“小天籁”,但其轴距较小,外观一眼就能看出与天籁的区别。此外,天籁的隔音效果和安全系数也优于轩逸。
天籁2.0L车型的动力表现一般,配置也不算高,但与轩逸1.6L车型相比,差距不大。与广汽丰田凯美瑞2.0L车型相比,天籁的性价比更高,因为终端优惠幅度更大。凯美瑞虽然配置稍丰富一些,但发动机存在机油增多的问题。而与主流涡轮增压车型相比,天籁2.0L车型并没有明显优势。
天籁作为一款中级车,轴距达到2775毫米,空间宽敞且协调,能够满足家庭需求。其座椅设计符合人体工程学,乘坐舒适度很高。天籁以“舒适”著称,噪音处理出色,发动机MR20型号搭配CVT无极变速器,燃油经济性表现良好,故障率低。
配置方面,天籁属于中等水平,家用足够,但低配车型连日行灯都没有。相比之下,舒适版配置较为丰富,推荐购买2.0L舒适版。新款天籁内饰温馨,8英寸悬浮式中央小视频搭配全液晶仪表盘,科技感十足,双天窗的加入提升了驾乘体验。外观方面,天籁整体风格更加时尚运动,前脸V-motion进气格栅和锐利的大灯组设计,使整车显得锐利而动感。车身侧面的双腰线设计也增强了运动感。
关于新款天籁的四缸发动机与之前的六缸发动机相比是否倒退的问题,根据实际数据,新款四缸机动力更强,油耗更低。新款四缸机带有主动振动抑制功能,发动机运转平顺,不会产生令人不适的震动。厂家在设计和调教方面也进行了大量研究和实验。
天籁是雷诺日产全球的战略车型,每年销售数十万辆,作为大厂,每一个细微的改动都会经过反复论证和实验。整体设计感和做工都不错,用料中等偏上。
综上所述,天籁在同级别车型中处于中等偏下位置,不及雅阁、凯美瑞和迈腾等车型,但作为家用汽车,其舒适性和燃油经济性表现优秀,适合家庭使用。在高速行驶时,挂上DS档动力强劲,而ECO档则更省油。当然,天籁也有2.0T涡轮增压车型,但其定位有些模糊,动力强劲却搭配不适合激烈驾驶的CVT变速箱,配置方面也存在一些问题。
丰田凯美瑞在中级车市场中一直有着亮眼的表现。这款由TNGA架构打造的车型,以其卓越的工艺适应能力而闻名。这种架构让设计师能够更自由地发挥创意,使得第八代凯美瑞在外形设计上更加丰富和复杂,从而赢得了更多年轻消费者的青睐。 从外观上看,凯美瑞采
标致508是一款性价比非常高的中级轿车,尤其在同级别车型中,它以低调的外观和丰富的配置脱颖而出。其车身钢板硬度达到了1600兆帕,这不仅提升了车辆的安全性,还增强了车身的整体强度。 标致508配备了一款6速保时捷手自一体变速箱,这款变速箱不
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