斩男还是斩女？

前几天，我在山东的杰迪工厂进行了一次参观，这次不仅仅是为了看看K750的新颜色，还希望能够了解之前反馈的问题是否得到了改进。

这次，杰迪为女骑推出了全新的粉色，被称为“姜戈粉”。虽然具体的上市时间还未公布，但这个颜色的推出显然是为了迎合国内摩托车行业的蓬勃发展以及不断增长的女骑群体。随着短视频的流行，很多女孩子也开始接触摩托车，现在在街头和路上，我们看到女骑的概率比五年前高了很多。

作为摩托车圈子里的一道亮丽风景线，杰迪K750粉色版本不仅吸引了很多女骑，也受到了不少男骑的青睐。这个颜色的设计让K750更加突出，成为一道独特的风景线。

粉色版本的K750采用了简单的白色拉花点缀，并贴了一些摩托车配套厂商的LOGO。虽然目前还不清楚最终版本的配色和版画，但眼前的K750看起来非常好看。相比其他颜色的版本，粉色K750的外观更为清新，底部导流罩的白色与简单的白色拉花相得益彰。

在上次对K750进行测评之后，我向厂家反馈了一些改进建议，比如油箱盖的弹簧容易松垮以及安装牌照后的异响等问题，这些问题在最新批次的车辆上得到了解决。这说明杰迪愿意听取用户的反馈，并且不断地进行优化。

为什么我对杰迪K750如此感兴趣？除了它的外观和性能，还因为它在造车方面的态度。作为一家一直以来专注于公务车领域的品牌，杰迪在摩托车市场中的知名度和市场占有率较低，但这并没有阻碍它的发展。

杰迪愿意花费重金进行高原创设计，包括双翼梁的车架、铝合金的后摇臂以及发动机，都是由欧洲著名设计公司苏特打造的。这表明杰迪确实致力于造出一台好车。

虽然杰迪的线下网络覆盖面还不如一些老牌厂商，但它愿意接受市场的反馈并不断改进。这种态度让人印象深刻。杰迪的未来值得期待，因为它有着明确的目标和坚定的决心。