如何清洗汽车上的“三元催化”？有什么简单的方法吗？

三元催化转化器是汽车排气系统中不可或缺的重要装置，主要负责将汽车排放的各种有害气体转化为CO2、水、氮气等无害气体后排出。

它是汽车排气的第一级降噪设备，与后面的消声器配合，形成完整的排气降噪系统。现在对于绝大多数家用车来说，原车自带的三元催化器一般不用特别考虑它的更换周期。通常情况下，10万公里以上可以保证其正常工作。即使出现了排气不畅、气味难闻等问题，我们也可以通过一些处理方法来清洁和恢复三元催化器的活性。

车主在保养时最推荐的清洗方式是免拆清洗，比如挂瓶。其原理是将三元清洗剂从发动机的进气真空管输入发动机，利用清洗剂的氧化还原反应，转化附着在三元催化器表面的硫、磷等化学物质，汽油不完全燃烧的产物等。转化为二氧化硫、二氧化碳等气体并排出，从而达到清洁和恢复三元催化转化器活性的目的。三元清洗剂可以在燃烧室中充分燃烧，所以不会对发动机造成任何伤害。但是这种方法的清洗效果有限，对于那些问题严重的三元催化器基本无效。

车主需要注意清洁时间，使用三元清洗剂一般至少要十分钟才能保证效果。如果不着急，半个小时自然更好。但是，如果遇到4S店，几分钟就搞定了，车主就要注意了。不拆卸的清洗方式肯定没有人工拆卸清洗的方式彻底。

三元催化器拆卸后，可用草酸或稀释成一定比例的盐酸清洗。但是，很多车主自己做不了，要去修理厂，费时又费钱。所以，这种方法主要是针对那些堵塞严重的三元催化器。如果发现三元催化器损坏，车主最好更换，最好买原厂的，因为很多所谓的子厂充其量就是假货，可能会影响你以后的验车结果。

对于我们的日常驾驶来说，掌握如何缓解和避免三元催化器的堵塞比了解如何清洗三元催化器更重要。因为前者可以由修理厂解决，而后者完全可以由我们自己控制。例如，不要使用劣质或含铅汽油；不要长时间闲置；不要随意使用不明或劣质的加油宝；保持良好的驾驶习惯，减少发动机积碳的形成；定期(3-5万公里)清洗三元催化器，可以保护你的爱车，减少不必要的开支。

总之，三元催化器的清洗有一些有趣的概念，比如使用燃油添加剂，使用输液瓶等。现在有很多新的清洁方式，但效果也就那样。有效成分在发动机中燃烧，很难直接到达三元催化器。所以，清洗三元催化器最简单、最彻底、最直观的方法就是拆开来用水冲洗。碳和硫的化合物很容易洗掉！但是金属化合物是没有解决办法的，日常车辆要远离含铅汽油和助燃燃油宝。只要不滥用燃油添加剂、劣质机油或汽油，三元催化器就算30万到40万公里也没问题。