全新宝马5系与奔驰E级，如何抉择面子与里子？

在动力方面，两款车型均采用了2.0T+48V轻混系统。

宝马5系的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，传动系统则使用了来自采埃孚的8AT变速箱。这套动力总成在宝马中高端车型中服役多年，无论稳定性还是燃油经济性都堪称同级典范。

相比之下，奔驰E级的最大功率为150千瓦，最大扭矩同样为320牛米，匹配的是自家的9AT变速箱。这套组合同样服役多年，但平顺性方面稍逊于宝马。在加速和油耗方面，奔驰E260L的表现略胜一筹，零百加速快了0.5秒，油耗低了0.35L/100KM。

在主被动安全方面，两款车型都做得相当到位。奔驰E级多出了膝部气囊以及前排中间气囊，尤其是后者在同级竞品中是独一份的存在。而宝马5系则多出了DOW开门预警，如果非要论英雄，奔驰E级略胜一筹。

在驾驶操控方面，奔驰E级配备了悬架软硬调节功能，商务属性更强。驾驶辅助方面，两车都标配了L2级驾驶辅助系统，摄像头数量和超声波雷达数量相同。

在配置方面，全新宝马5系标配感应式电动后备箱，而奔驰E级则需要选装才能实现。不过，凭借全系无钥匙进入功能，奔驰E级扳回一局，并且远程启动和隐藏式电动门把手为其增色不少。至于灯光和天窗玻璃配置，两车旗鼓相当，宝马5系还可选装星空顶。

多媒体方面，两车中控屏的布局形式不同，但多媒体屏幕都很大。宝马5系采用了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的曲面屏，非常符合当下的审美。而奔驰E级则采用了悬浮式液晶仪表+嵌入式中控屏的布局，并且升级了全新一代高通骁龙8295车机芯片，支持5G网络，因此在车机流畅度和语音识别功能方面更胜一筹。

在座椅方面，全新奔驰E级主驾多出了四向调节的腰部支撑和腿托调节，副驾同样配备腰部支撑和腿托调节。而全新宝马5系则胜在前排座椅加热和主副驾驶电动座椅记忆功能，对于这个级别的车型来说，前排座椅加热是对主副驾驶最基本的尊重。

音响方面，全新宝马5系标配了12扬声器的哈曼卡顿品牌音响，而全新奔驰E级仅配备了8扬声器的普通音响，标志性的柏林之声音响需要10400元进行选装。不过，车载空气净化器和64色氛围灯为奔驰E级增色不少。

总的来说，全新奔驰E级在“面子”上更胜一筹，而全新宝马5系则赢在“里子”上。究竟该如何选择，取决于个人需求和偏好。