吉利博瑞有沃尔沃技术，车长近5米，享受补贴，为何销量不佳？

吉利博瑞是吉利汽车推出的一款中型车，于2015年上市，主打豪华、舒适、安全和智能。

博瑞的外观设计借鉴了奥迪A6的风格，内饰用料精致，空间宽敞，配置丰富。它采用了沃尔沃的1.8T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱，安全性能也达到了五星级别。然而，博瑞的销量表现并不理想。

博瑞的售价区间为13.18-14.38万元，相比同级别的合资车型有着明显的性价比优势。此外，博瑞还享受着国家和地方政府的新能源补贴政策，最高可减免4.5万元的购置税。然而，尽管博瑞拥有诸多优点，其销量却出现了下滑。根据汽车之家的数据，博瑞的销量从2018年的6.7万辆下滑到2020年的1.9万辆，2021年前11个月仅售出0.8万辆。博瑞在中型车市场的排名也从2018年的第12位跌落到2021年的第44位。

那么，博瑞为何销量不尽人意？主要原因有以下几点。首先，博瑞的主要吐槽点在于油耗过高。主销的两款动力2.4L自吸和1.8T增压车型，百公里油耗达到12-14L，这对于追求节能环保和经济性的消费者来说是一个致命的缺点。其次，博瑞虽然享受新能源补贴，但实际上并不是真正意义上的新能源车型，而是一种48V轻混系统，只能在启停时提供一些辅助动力，并不能实现纯电驱动。

此外，吉利汽车在消费者心目中仍然没有摆脱低端、廉价、山寨的刻板印象。尤其是在中型车市场，消费者更加看重品牌溢价和社会认同感，对于国产品牌往往持有一种质疑和排斥的态度。尽管博瑞在外观内饰、配置安全、空间舒适等方面都有不错的表现，但在品牌形象上还是难以与合资品牌相抗衡。

最后，中型车市场是一个高度竞争的市场，各大合资品牌都有自己的拳头产品，如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、别克君威等。这些车型都有着深厚的市场基础和忠实的用户群，博瑞想要在这个市场中分一杯羹并不容易。随着消费者需求多样化和个性化，中型车市场也出现了一些新的细分市场，如中型SUV、中型轿跑、中型旅行车等，这些车型都对博瑞的传统三厢轿车形式构成了一定的冲击和挑战。

综上所述，博瑞作为一款国产中型车，虽然拥有不少的优点和亮点，但也存在着油耗高、品牌弱、竞争大等问题，导致其在市场上难以获得消费者的青睐和认可。如果博瑞想要扭转颓势，就需要在提升产品力的同时，加强品牌建设和市场营销，树立自己的核心竞争力和差异化优势，才能在中型车市场中赢得一席之地。