选错机油标号会毁掉发动机吗？

机油标号里的“0W-20”“5W-30”等等，可不是随便写的，这是SAE制定的粘度标准。

具体来说，-W前的数字代表低温流动性，数值越小，低温启动性能越好。而-W后的数字则表示高温粘度，数值越大，高温下的油膜越厚，保护性越强，但流动性会差一些。

举个例子，如果你开的是日系新车或者混动车，推荐使用0W-20的机油，因为这种机油低温启动非常顺畅，还能省油和环保。而如果你的车是德系老车或者高性能车，建议使用5W-40的机油，因为这种机油在高温下能提供更好的保护，适合承受更大的负荷。

但需要注意的是，每种机油都有其适用的场景。比如，0W-20适合日系、韩系新车、混动车和国六带GPF的车型，而5W-40则更适合老旧车和高性能车。如果用错机油，后果会非常严重。某卡罗拉车主误用了5W-40机油，油耗从5.3L飙升到7.1L，VVT系统还报错，维修费用高达3000多元！

为了避免这些问题，有几个关键点需要注意：

1. 保养手册是“圣经”，一定要按照原厂推荐的标号来选择。

2. 认准认证标准，比如日系车认准ILSAC GF-6，德系车认准大众VW502/宝马LL-04。

3. 老车不要迷信“越贵越好”，矿物油可能更耐造；混动车要慎用高粘度油，因为这会影响电机冷却系统的正常工作。

选对机油，你的发动机会笑开花；用错型号，修车厂乐开花！各位车友，下期见！