工信部385期实报：奔达CVT自动挡350巡航能否推出两个版本？

奔达CVT自动挡350已经通过工信部审核，这台车与近期推出的其他自动挡车型有显著不同，值得期待。以下是它的三大亮点：

首先，奔达350使用的是CVT无级变速箱，与其他厂家使用的AMT变速箱不同。AMT变速箱虽然实现了换挡自动化，但本质上仍然是手自一体变速箱，而CVT变速箱则真正意义上没有档位，操作起来非常简单，骑行方式与踏板车一致，特别适合市区驾驶。

其次，奔达350提供两种版本供消费者选择：一种是NEO版，采用了单边雅黑排气和一体式坐垫，外观更具现代感。两种版本都支持后刹车位置的选配，包括传统右脚后刹车和左手后刹车。

在动力方面，奔达350搭载了一台实际排量为343cc的V型双缸引擎，最大功率为25kW。轮胎尺寸分别为前16寸和后15寸，轴距为1485mm，整备质量为195KG。车身尺寸稍小于一些同级别车型，但重量与金吉拉450相近。

此外，奔达350还配备了基础电控配置，包括TC等，最高时速可达130公里，完全能满足日常驾驶需求。自动挡设计尤其适合在红绿灯和堵车时操作，对于不追求换挡体验的复古巡航车主来说，减少换挡操作是一大优势。

最令人期待的是这款车的价格。考虑到奔达一贯的性价比策略，这款350自动挡车型的定价可能会在两万元以内。具体定价将决定其在市场上的竞争力和吸引力。大家猜猜它的定价会是多少呢？

总体来看，奔达CVT自动挡350以其简便的CVT变速箱、双版本选择和优异的车身配置，成为市区驾驶和日常出行的理想选择。期待它在市场上的表现。