冷却液更换方法是什么？

如何更换冷却液呢，接下来，我将为大家介绍冷却液的更换方法：

首先，我们需要排放冷却液。在开始这项工作之前，务必确保发动机和散热器处于冷态。接下来，将一个大的盆子放在散热器排液旋塞的下面，小心地打开旋塞，将冷却液排放到盆中。然后，将冷却液小心地倒入密封容器内，留待处置。

其次，我们需要清洗冷却液系统。同样，在开始这项工作之前，务必确保发动机和散热器处于冷态。找到加热器芯返回软管，通常位于发动机舱的后部。然后，用刀切断返回软管，并安装清洗接头和软管夹。接着，拆下散热器盖，并根据说明将喷管安装到散热器颈上。为了收集冷却液，需要在喷管下面放置一个集液盘。将自来水管安装到返回软管接头上，并打开自来水，按照成套工具制造商的建议进行操作。水返回清洗系统，迫使冷却液从散热器喷管流出。最后，拆下喷管和盖上的清洗接头。接头会留在系统内，以便将来易于再清洗。

接下来，我们需要加注新冷却液。在开始这项工作之前，务必确保发动机和散热器处于冷态，并且散热器底部的排放旋塞已关闭。查阅车主手册，以确定在冷却液中防冻液与水的混合比例及适当的加注量。在散热器颈内放置漏斗，小心地通过漏斗和散热器颈向散热器内倒入推荐量的防冻液。然后，根据混合比的需要，向冷却液中倒入适量的水。接下来，安装散热器盖，最好是安装新的散热器盖。向回收容器中加注冷却液，然后启动发动机，以驱除进入冷却液中的空气，并再次检查冷却液液位。

在进行冷却液更换的过程中，需要注意以下事项：

1. 加水时不要将水洒到发动机上，因为水溅到火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能影响跳火。水溅到传动带上也可能导致其打滑，洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

2. 不要忘记向冷却液中加防冻剂。防冻剂可以防止冷却液过早沸腾，提高其沸点，从而防止水箱过早出现“开锅”现象。此外，防冻剂还含有防锈剂和泡沫抑制剂，防锈剂可以延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生大量泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效抑制泡沫的产生。

3. 人体不要接触防冻液，因为防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并将其置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应按照有关法规处理废弃的冷却液。

4. 不同型号的防冻液不要混合使用，否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称，以免混淆。

5. 当水箱“开锅”时不要贸然开盖，因为“开锅”时，水箱内温度很高（至少100℃），压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时，一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开，同时加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

6. 不要加井水、污水，因为井水、泉水属于硬水，未经处理的井水、泉水就属于硬水。如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢是热的不良导体，当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，会影响发动机散热，造成发动机过热。污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

通过以上步骤和注意事项，您可以正确地更换冷却液，确保发动机能够正常工作。