昕锐在同级别车型中操控性能优势明显,不管是日常出行还是偶尔追求驾驶乐趣,它都能满足驾驶者的需求,驾驶起来轻松又舒适。
昕锐的操控性能非常出色。整车线条流畅,车头设计大气,大灯犀利,车身侧面线条优美,尾部C字形尾灯精致,这些设计都对操控视觉有帮助。内饰布局简约,配备可上下调节的塑料方向盘,握感不错,8.0英寸中控大屏功能齐全。
在动力方面,昕锐采用1.5升发动机,最大马力112,峰值扭矩145,匹配自动(AT)变速箱。在城市道路行驶时,动力响应及时,能轻松应对频繁起步和加速,在高速行驶时车速提升后也能保持稳定动力输出。变速箱换挡逻辑清晰,换挡过程顺畅,几乎没有顿挫感,驾驶时能享受流畅的动力传递。
转向方面,昕锐的方向盘转向精准,几乎没有虚位,回馈力度适中,能让驾驶者清晰感知车辆行驶状态,并过滤路面小颠簸。过弯时也能提供足够支撑力,车身侧倾控制理想。悬挂系统经过精心调校,能过滤路面小颠簸,在弯道中提供足够的支撑力,让驾驶者在各种路况下保持良好的操控性。
在安全配置方面,昕锐主被动安全配置齐全,自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹,陡坡缓降能让人安全低速通过陡坡,膝部气囊可降低乘员在二次碰撞中车内饰对膝部的伤害。制动性能上,昕锐制动系统反应灵敏,刹车踏板行程和力度适中,给驾驶者足够信心。
车内空间宽敞,轴距达2603mm,前后排乘坐体验好,座椅舒适度高,能提供良好的支撑和包裹性,长时间驾驶不易疲劳。
对于众多国外汽车厂商而言,中国市场如同一块诱人的“大蛋糕”,吸引了众多品牌纷纷采用合资的方式进入国内。这样的策略为他们带来了独特的优势。今天,我们来谈谈其中的一款合资车型——昕锐,看看它有哪些值得称赞的表现。 我们有幸采访了昕锐车主老何,他
各位好,我是昕锐的车主,今天与大家分享《昕锐到底怎么样?开了6000公里后,车主表示有话说》。随着汽车技术的飞速发展,汽车市场的竞争愈发激烈,消费者对汽车的需求也越来越高。昕锐作为市场上的热门轿车,凭借其众多优点赢得了众多消费者的青睐。 外
昕锐在外观设计上有着一定的特色,车尾的设计较为美观,但车头部分的设计可能让一些人不太满意。在驾驶体验方面,昕锐的操作舒适度较高,整体驾驶感受不错。 油耗方面,由于油耗较高,每公里行驶成本大约为1.2元,这可能与驾驶者技术不够熟练有关。此外,