更换正时皮带，水泵不漏才是关键吗？

在更换正时皮带时，有两个关键部件：惰轮和皮带涨紧轮。惰轮的主要作用是导向，而皮带涨紧轮则负责调节正时皮带的松紧，使其保持在一个最合适的状态。以下是更换正时皮带的详细步骤：

首先，拆掉空滤，然后在拆卸发动机胶时，要用千斤顶支撑发动机底部，千斤顶上需用软性材料接触发动机，以保护发动机。接着拆掉护板，正时皮带就露出来了。

对正时是整个过程中最关键的部分。需要注意双凸轮轴齿轮盘的标记，确保两个标记对准。然后将下面曲轴轮的标记对准外壳上的标记。在更换正时皮带惰轮和涨紧轮时，需要注意凯越的皮带涨紧是通过水泵轮实现的，所以操作起来稍微有些复杂。

开始安装新的正时皮带时，要确保齿轮的正时对准。在安装过程中，可能会遇到正时对准问题，但在涨紧皮带时会发生偏移。胖哥的经验是在安装上部正时皮带后，让下部正时向右偏移一齿，这样在涨紧时，皮带会拉过来一齿。

接下来是涨紧轮卡齿的步骤，涨紧轮上的两个小三角标记对齐表示已涨紧。安装完成后，检查一遍正时是否对准，然后用扳手转动几圈，观察正时是否回位。如果没有问题，就可以装车了。

试车10分钟后，主要观察水泵是否漏水。如果没问题，就可以完成更换工作。如果出现漏水情况，需要重新返工。

总结：更换正时皮带时，一定要细心和有耐心。胖哥曾经见过一些修理工在更换过程中抽着烟，开着音乐，导致正时皮带对不准，甚至将气门顶坏。因此，在更换正时皮带时，除了更换正时皮带，涨紧轮和惰轮也必须更换，因为它们也是有使用寿命的。即使它们还能用，但到了下次更换时间，如果它们出现问题，重新拆卸正时皮带的工时费会比配件费还要贵，不划算。