自动挡连续下坡的正确方法：用S挡还是D挡？

在自动挡汽车下坡时，正确的操作方式是利用发动机的制动效果来控制车速，避免频繁踩刹车。如果是CVT变速箱，且车内有“L”挡，那么在下坡前可以先挂进L挡降速。这样可以限制变速器在最低挡位上行驶，车辆进入低档位后，转速也会降低，此时发动机对车轮就会有一定的制约作用。

如果是双离合器波箱或AT变速箱，可以挂进S挡或M挡。挂进M挡后，即进入手动挡模式，向上拉是升一挡，向下拉是降一挡。使用M挡下坡，发动机同样可以起到制动作用。

那么，自动挡下坡应该使用S挡还是D挡呢？对于一些坡度较小、距离较短的下坡，可以直接使用D挡。但在坡度较大、距离较长的情况下，建议使用S挡。因为D挡为前进挡，发动机的制约作用较小，此时下坡需要频繁踩刹车降速。而频繁踩刹车会导致刹车片摩擦发热，降低刹车性能，甚至造成刹车失灵。