WEY VV5的性能和质量如何？一位车主分享了他的真实感受

在中国诸多新兴汽车品牌中，唯一以豪华作为发展方向的自主品牌只有长城旗下的WEY：

试驾过长城WEY的第二款SUV之后，我可以用两种态度来评价这款车——如果以当今市面上的自主紧凑SUV作为比较对象，WEY VV5s堪称是目前国内整体品质感最好的自主紧凑SUV；但如果以“豪华”二字来审视这款车，则会发现这款车还有一些细节需要完善。

外观方面，VV5s与WEY VV7s高度相似。无论是前脸、侧面线条还是尾灯造型，甚至C柱上那条从车窗上延伸出来的“小尾巴”，VV5s几乎完全拷贝了VV7s。这种套娃程度高达90%以上的做法在很多豪华品牌中都普遍存在。

对于WEY这个新兴“豪华品牌”而言，此做法有利于向市场迅速传达家族元素；坏处在于会造成审美困惑——试想一下，当一位VV7s车主的爱车被普遍误认为是VV7s的时候，他会不会郁闷？对于WEY的潜在消费者而言，会不会认为买VV7s不如买VV5s？

内饰方面，VV5s不仅可以在目前的自主紧凑SUV中称王，甚至在16.78万元以下的市场中也找不到任何对手。坐进VV5s车内，无论是前排还是后排，只要是在正常坐姿下，手所能及的部位，绝对碰不到硬塑料内饰覆盖件——甚至是窗台都覆以带真正缝线的皮革。

而真皮多功能方向盘有三级助力等级可调，无论是阻尼的质感还是握持感都无可挑剔。此外，VV5s还搭载了长城自主研发的国内首款自主7速湿式双离合变速箱，这套变速箱在升挡过程中，那种无可挑剔的平顺性以及换挡逻辑很容易让人与大众7速湿式DSG变速箱相提并论。

驾驶体验方面，VV5s的底盘反馈让人印象深刻。无论是在VV5s的前排还是在后排，对于底盘反馈的感受却是一致的，不存在“坐在前面嫌软，坐在后排嫌硬”的情况。此外，VV5s还配备了全速段ACC自适应巡航系统，该系统在侦测到前方有弯道时，甚至会主动减速以适应司机的驾驶习惯。这个功能非常实用。

细节方面，VV5s全景天窗的面积超过0.85平方米，占据几乎整个车顶。虽然不能开启，但这个天窗的成本或许会超过那些前半部分可开启的天窗。此外，VV5s还有几个细节需要改善，如前排和行李厢各设计有一个12V直流插座，但全车上下只有前排一个USB接口，USB接口明显不够用。其次，就是其后排座椅靠背不可调，如果长途行车中后排乘客长时间保持一个过于笔直的坐姿，明显会不舒服。

总的来说，VV5s的豪华气质和驾驶体验非常出色，但还需要进一步完善一些细节。WEY正走在正确的道路上，所欠缺的只是时间而已。