踏板摩托车的不足和缺点有哪些？

踏板摩托车虽然在骑行舒适性和操作简易性上表现出色，但它们也有着一些不足和缺点。

首先，踏板摩托车的一个显著不足在于油箱容积较小。大多数车型的油箱容量在5-10升之间，有些甚至不超过20升。这种设计导致踏板摩托车的续航里程受到限制。即便是一些专为长途巡航设计的车型也无法完全克服这一问题。油箱容积受限主要是由于踏板摩托车的车身结构所决定的。通常情况下，踏板摩托车的油箱位置要么是后置，容量大约为6升，要么是中置，但即便中置设计，目前最大容量也只有17.2升。内置式油箱的设计要求踏板摩托车的空间有所限制，从而限制了更大油箱容积的实现。

其次，踏板摩托车的油耗相对较高。与同排量的其他车型相比，踏板摩托车的油耗通常较高，且动力传输效率也相对较低。这主要是由于踏板摩托车采用无级变速和皮带传动系统。尽管这种系统可以避免换挡的繁琐，但在动力传输过程中会存在一定的延后和损耗，从而导致油耗增加和动力减弱。

再者，踏板摩托车的通过性能一般。即便是标榜为ADV踏板车的车型，其越野能力和通过性能也相对有限。而常规的小型踏板车几乎不具备跑烂路的能力，可能连一个小马路牙子都难以翻越。这主要是由于踏板摩托车的车架结构和轮毂尺寸所带来的限制。市面上的踏板摩托车通常配备10至14英寸的轮毂，有些车型甚至前大后小，加之发动机又充当了车架的后平叉，因此无法提供较高的离地间隙。

尽管踏板摩托车存在这些不足和缺点，但它们依然在市场上非常受欢迎。这主要是因为踏板摩托车的舒适性和操作简易性与当下市场需求高度契合。随着路况和基础设施的改善，踏板摩托车的续航短和通过性能一般的问题已经不再是主要障碍。此外，随着技术的进步，踏板摩托车的油耗问题也得到了显著改善。因此，即便踏板摩托车并不完美，但其优势依然使其成为许多消费者的首选。