老款丰田威驰的整体设计非常吸引人。虽然它比新威驰老得多,但消费者更看重它的整体驾驶品质和产品稳定性。威驰20万公里不大修的情况很多,这也说明了丰田威驰的质量可靠性:
老款丰田威驰的价格大约在10万元左右,而现在只需要7万元。与竞品相比,产品质量确实比捷达更稳定。新威驰则采用了丰田最新的家族式设计理念,前脸设计更加犀利,大灯和大面积的黑色进气格栅凸显了其年轻化的定位,更适合家庭的第一辆车。
虽然新威驰的内部空间略显紧凑,但其配置表现不错。全系标配了车身稳定系统(ESP),这对于新手驾驶员来说非常有用。不过,低配车型没有配备倒车影像功能,这是唯一的缺点。
新款威驰的内饰依然采用了丰田家族式的设计风格,整体内饰用料比自主品牌车型略差一些。不过,储物空间的表现相当不错,所有车型都标配了车身稳定系统。
如果你真的喜欢这款车型,我推荐购买1.5升版本,这样可以兼顾动力和燃油经济性。威驰定位为小型家用车,轴距为2550mm,前排座椅调整到正常驾驶姿势后,后排空间勉强够用。

动力方面,全新威驰提供了两款不同功率的发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力,最大扭矩为140牛·米。这款发动机已经使用多年,其质量和稳定性都非常好,开20万公里问题不大。与之匹配的是五速手动变速箱和CVT无级变速箱。工信部给出的百公里综合油耗为5.3升,燃油经济性表现良好。
丰田威驰1.6自动版本采用了与卡罗拉相同的动力系统,包括1.6升排量的发动机和变速箱,这不仅赋予了威驰出色的性能,还确保了燃油经济性。这种配置让威驰在动力输出方面表现出色,同时也降低了油耗,使其在日常使用中更加经济实惠。 从实际驾驶体验来看
2026款威驰最新消息,这款车型延续了家族最新的设计语言,外观酷似缩小版的“凯美瑞”。前脸采用大尺寸进气格栅和刀锋式LED大灯组,车身线条流畅动感,车尾设计简洁时尚。内饰方面,采用高品质材料,中控台布局合理,配备大尺寸悬浮式中控屏,支持智能
2002年,丰田威驰4AT变速箱的大拆解活动揭示了其内部磨损情况。这次拆解不仅提供了对变速箱的深入了解,还帮助车主们更好地了解其性能和维护需求。 首先,拆解过程中,观察到了4AT变速箱内部的零件,包括齿轮、离合器和油泵等。这些零件在长时间使