以国际档为例,换挡方式如下:
1、向下踩一下为一档;
2、在一档的基础上,换挡杆向上挑半个档位为空档,再挑一个档位为二档。这里空档较难掌握,需要多加练习;
3、二档的基础上继续向上挑一下即为三档,后续档位以此类推;
4、降档比较简单,向下踩即为降档,每踩一下下降一个档位,而在二挡换空档的时候,只需踩半个档位,多了就会变成一档。
循环档的换挡方式相对简单,拉上离合,只需往下踩即可。其挡位排列方式为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”,从最低档升到最高档后继续换挡,就会再次回到空档,继而再升至一档、二档,如此循环。
此外,部分摩托车的换挡杆较长,分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后,向前踩即挂入1档,向后踩即为降档。具体升降档位操作,需根据车型确定。
国际档换挡顺口溜:捏紧离合再换挡,向下踩一下为一档;二档操作略有不同,档杆需要向上挑;后续升档操作相同,挑杆操作都一样;降档操作更简单,捏紧离合踩档杆;每踩一下降一档,降到空档需技巧。
循环档换挡顺口溜:循环档挂档技巧口诀,循环档位很简单,拉上离合踩档杆;每踩一次升一档,最高档后又往复。
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