初学者如何换挡？摩托车换挡教程

摩托车换挡是每位骑手必须掌握的基本技术，在开始换挡前，先确认一下摩托车的挡位顺序，是循环挡还是国际挡；最后检查车辆是否有电子快排，是单向还是双向：

起步时，捏住离合器，向下踩挂入一档。不论是国际档还是循环挡，一档都是向下踩。油离配合起步，松开离合器，慢慢加油门，车辆即可顺利启动。升档时，按照以下四个步骤进行：首先松油门，然后捏离合器，接着挂入相应挡位，最后油离配合。

循环挡的车升档时，继续往下踩，12345个挡位，再踩就会进入空挡，再继续往下踩就是12345挡位，如此循环。注意多数车型在行驶中无法直接挂入空挡。国际档的车从1挡往下踩，23456挡按顺序往上提，空挡在1、2挡之间。因此，从1挡升到2挡时需要稍微用点力。

降档也遵循上述四个步骤，只是将升档换成降档。行驶过程中，要根据转速和路况选择合适的挡位。如果发动机转速过高，需要迅速升档，否则长时间在低挡位高转速行驶会损害发动机。如果转速太低，则需要降档，否则可能会导致脱档或熄火。熟悉自己车的各挡位速度区间，可以通过车速来判断是否需要换挡。车的排量不同，挡速区间也不一样。

例如，0到100公里/小时加速，125cc的车需要1到5挡，而500cc的车二挡就能破百。市区路段可以不用频繁换挡，早换和迟换都没有问题。中大排量车在市区里起步到停车全程一个二挡就足够了。

在遇到弯道或上坡时，区别更加明显。虽然新手不建议上中大排量车，但其容错率还是很高的。现在很多车型配备了电子快排，只有升档的单向快排，或升降挡都有的双向快排。快排技术最初是为了提高换挡速度，快排系统会自动控制离合器进行快速分离，自动控制点火线圈短暂熄火收油，车手可以直接挂挡。作为新手，只要熟悉车的挡速匹配，也可以使用快排换挡，简化操作步骤，更好地注意路况和行人。

骑车的基本操作很简单，真正难的是上路行驶。许多情况无法预判，比如路边停车开门杀、不开转向灯突然窜出来、弯道逆行超车等，这些情况可能瞬间导致事故。骑车时一定要有防范意识。控制车速不能太快；出入路口要停车观察；路边出口多时，要偏左行驶留出余量；超越电动车时多鸣笛，因为无法预判对方的走位。不要右侧超车，因为你无法预判右转车辆，出现事故时责任在你。