如何正确给汽车轮胎放气

给汽车放气，这事儿看似简单，但实际上却藏着不少门道：

首先，我们来谈谈汽车轮胎放气。在操作前，需取下气门帽，因为气门嘴是控制气体进出的关键部件。气门嘴是一个独立的阀体装置，对于实心轮胎除外，其他充气轮胎都依靠它来控制气体进出。

放气方法有很多种，如果能买到专用放气工具，使用起来会更加方便，五金店通常会有售。如果没有专用工具，可以使用尖锐物体，轻轻按压气门中间的气阀。另外，还可以使用“气门芯钥匙”卸下气阀。放气时，听到丝丝声就是气体正在排出，这时需要少量阶段性放气，并同时观察胎压监测数值的变化。

例如，在夏季行车中如果发现胎压过高，附近又没有4S店或修理厂，可以自己下车拧开轮胎气嘴盖，手动按压气嘴内部气芯放气。如果随车携带了便携式充气泵，也可以用它来放气。

接下来，我们来谈谈汽车制动系统的排空气。在操作前，需要准备好充足的制动液和合适的工具。找到制动分泵上的放气螺丝，连接软管，一端连接螺丝，另一端连接容器来收集制动液。让助手在车内缓慢踩下制动踏板并保持，然后松开螺丝，排出制动液和空气。当没有气泡出现时，再拧紧螺丝。每个制动分泵都需要进行这种操作，直到整个制动系统空气排尽。

另外，冷却系统的排空气同样重要。加注冷却液后，启动发动机怠速运转，打开暖风，观察液位变化。液位下降时，需补充冷却液。当散热器风扇转动几次后，液位不再下降，说明空气基本排完了。排空气完成后，制动踏板的响应会更加迅速，制动效果也会更加稳定，发动机温度会更加稳定，散热效果更好，磨损也会更小。

如果制动系统中存在空气，或者排空气不彻底，制动踏板的行程会变长，制动效果会变差，发动机还容易过热并出现故障。因此，正确地给汽车放气并定期检查是非常重要的，这样可以确保汽车的性能和安全。