如何骑摩托车才能更省油

下面，我将分享几个摩托车省油的小技巧：

首先降低你的骑行极速。通常来说，在时速低于100公里每小时的情况下，油耗随着速度的增长幅度不大，甚至可能会有所下降。然而，一旦时速超过100公里每小时，油耗则会急剧增加。因此，尽可能保持在接近100公里每小时的速度骑行能够有效帮助省油。

造成这种情况的最大原因就是空气阻力。有全车整流罩的运动型摩托车受空气阻力的影响最小，其次是具有良好导流设计的旅行车，然后是街车，最差的是加装了巨大旅行挡风的巡航车。你甚至可以主动减小空气阻力来节省燃油，例如在高速骑行时，把身子趴下去，有挡风把头盔藏到挡风里，没有挡风的话也尽可能的和车子融为一体，避免身体直立骑行带来的巨大风阻。

其次尽可能快的升到最高档。摩托车的极限转速是很恐怖的，拉高转速绝对是摩托车骑行的乐趣之一，但高转速运行时，内耗也会急剧增加，你消耗了大量的汽油只为活塞上下运动得更快，而这种快并没有通过合理的齿比有效转移到速度的提升上。转速过低也是不行的，引擎被迫从近乎关闭的节气门里找空气用，需要额外做功才能正常呼吸。通常来说，维持在中低转速骑行是最省油的。

第三缓加速。加速时，一定比匀速行驶消耗更多的油。猛给大油会喷过量的油进气缸，是非常没有效率的加速方式。摩托车很轻，柔和，渐进式的给油同样能带来不错的加速，同时还能节省燃油。

第四尽可能不刹车。我们消耗了那么多油去加速，哪能一个刹车就把好不容易换来的速度给牺牲掉？以适合交通状况的速度匀速骑行，避免急加速超过车流速度太多随之而来的急刹车，尽可能顺流而行。在山路上也是如此，小幅度提升进弯速度，出弯直道不要猛给油，进弯前就不用急刹车，小幅度提升进弯速度......这是一个良性循环。刹车是保命工具，该用的时候一定要果断使用。

最后，如果你真的想省油，也可以考虑买台新车。如今的摩托车越来越省油，最大动力输出145马力的杜卡迪怪兽1200S可以做到55MPG，比08到11款川崎小忍者250的油耗还要低，最大动力输出180马力的全新本田CBR1000RR火刃油耗才百公里4.9个。如此性能，如此油耗，在十几年甚至几年前都是不可想象的。