随着超标电摩过渡期的结束,未来想要驾驶尺寸较大的踏板电摩就必须持有驾驶证了。
因此,许多人开始考虑要不要考取摩托车驾照。使用国标电动自行车通勤速度较慢,且不便带人,似乎早晚还得考驾照。摩托车驾照听起来可能很“高大上”,但实际上它分为D、E、F三类,不同类型的驾照对应不同的准驾车型。
在考取摩托车驾照的过程中,费用是一个重要考虑因素。目前,D、E、F三类驾照的费用存在差异。其中,F证的价格最低,D证的价格最高。如果学驾照的目的不是为了玩摩托车,那么价格最低的F证就足够了。F证准驾车型包括轻便型两轮和三轮摩托车,以及轻便标准的电摩和燃油动力摩托车。
轻便摩托车的标准是最高时速不超过50km/h。尽管过去的超标电摩可能显示最高时速为50-60km/h,但这些车使用的基本都是“欢乐仪表盘”。实际最高车速基本都在30-40km/h之间,因此轻便电摩的性能标准可以满足绝大多数人的通勤需要。
考取摩托车驾照还需要满足一定的年龄和健康条件。只要年龄达标且肢体健全,就可以申请考驾照。学习摩托车驾照也需要通过理论考核和路考。理论考核可以通过模拟软件练习或阅读道路交通安全法和实施条例来准备。路考项目相对简单,许多驾校提供“一天搞定”的快速学习班。
未来D证或成为三轮摩托车专用驾照的网传说法,笔者认为可能性不大。三轮摩托车的驾驶难度高于两轮,但一般能骑三轮摩托车的人都能驾驭两轮车。因此,D证不太可能发生变化。然而,E证可能进行细化。
目前网传的说法是,首次报考E1驾照,准许驾驶排量50-300cc的摩托车或相应电摩。两年内没有一次性记满12分或累计记满12分的记录,且没有发生过严重交通事故或其他严重违法驾驶行为,可以升级为E2驾照。E2驾照准驾车型提升至排量50-600cc的摩托车。再经过两年的实习期,没有出现上述情况,可以升级为E3驾照,允许驾驶的两轮摩托车不再有排量限制。
这种升级模式有助于形成良好的驾驶习惯和成熟的驾驶心态,特别是驾驶摩托车这种危险性较高的交通工具需要沉稳的心态。因此,如果您自认为有足够娴熟的驾驶技术且未来打算驾驶大排量摩托车,建议在网传新规未执行之前先考D/E驾照。
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