48V轻混系统在吉利博瑞GEMHEV上的实际表现如何？

相比传统的混合动力系统，吉利博瑞GEMHEV的48V轻混系统有独特的优势：

首先，博瑞GE采用了一套源自沃尔沃Drive-E三缸发动机的1.5T发动机和48V电机。48V轻混系统主要通过48V电机代替了传统汽车的发电机，从而实现节油和动力提升的效果。这套轻混系统虽然不能实现纯电动行驶，但它在车辆起步和急加速时，能够提供10kW、50Nm的额外功率和扭矩，使车辆获得更充沛的动力。

此外，博瑞GE的发动机还可以在车辆行驶时动态启动和停止，当行车速度超过50km/h且松开油门踏板时，发动机会停止工作，车辆进入滑行状态，从而达到非常经济的燃油效率。

在实际驾驶中，博瑞GE轻混的油门调校比较中规中矩，动力表现在Sport模式下比较活跃。1.5T三缸发动机在刚启动时可能会有一些轻微震动，但在行驶过程中，震动会逐渐消失。车辆起步阶段，电机介入的瞬时动力输出比较平顺，动力输出有力但不会过于爆发。此外，博瑞GE轻混的峰值扭矩范围相当宽广，涵盖了日常行驶的转速范围。与博瑞搭载的1.8T发动机相比，博瑞GE轻混在驾驶感受上有了明显的提升。

对于B级车来说，博瑞GE轻混的刹车踏板调校有些虚，前三分之一的行程反馈非常微妙，踩到一半时，车速会随心所欲地下降。虽然感觉不是很好，但在实际测试中，刹车效果还是理想的。此外，博瑞GE轻混的悬挂系统在通过坑洼或减速带时，可以有效减少颠簸，提升舒适性。整体来说，博瑞GE轻混的驾驶感受与2.5L自吸车型相近，起步和加速过程几乎没有顿挫感，转向手感轻盈，使用起来非常顺手。

油耗方面，博瑞GE轻混表现优秀。在日常行驶中，油耗基本维持在6.9升/百公里。如果想进一步降低油耗，可以通过避免使用定速巡航功能并善用滑行来实现。当车辆以恒定速度巡航时，发动机始终处于开启状态，动态启停功能也会停止工作，因此想要最大程度降低油耗需要一定的驾驶技巧。

除了优秀的动力和油耗表现，博瑞GE轻混还搭载了多项驾驶辅助系统和L2级别的智能驾驶功能，为驾驶者提供了更多的安全保障和便利性。出色的隔音表现和底盘调教也使得博瑞GE轻混在舒适性和操控性方面表现出色。作为一款B级车，博瑞GE轻混凭借其先进的混动技术和丰富的配置，已经可以与合资品牌车型相媲美。