第四代飞度动力空间超越同级，8万能开“超跑”吗？

第四代飞度正式上市，作为换代车型，新车焕然一新，接下来，笔者将通过一系列数据来解析第四代飞度的优缺点：

售价和保值率方面，第四代飞度共为消费者提供了6款车型，指导价为8.18~10.88万元。虽然起步价比同级车型略高，但其没有提供手动挡车型，如果拿威驰和YARiSL致炫的自动挡车型来做比较，两者均在8.5万以上，相比之下第四代飞度更实惠。从指导价来看，第四代飞度很有诚意，购车成本低于同级其他车型。而其保值率也比同级车型更高，比如售价7.78万的入门车型5年后还能卖到4.82万元左右，因此在二手置换时能卖出更高的价钱。

不过，笔者认为，决定二手车是否保值的因素很多，保值率只是其中一个，因此买车时不用过多担心，选择自己真正喜欢的品牌、车型即可。

外观和内饰方面，第四代飞度分为标准版（潮跑Pro）与跨界版两大系列，前者经典耐看，车顶还配备了行李架，是不折不扣的家庭用车造型，后者则更具运动感，更有"超跑范儿"。两种设计都提供了丰富的车身配色，非常符合年轻消费者的审美。

在内饰方面，第四代飞度整体偏向年轻运动，车内应用了不少软材料，同时加入彩色饰板，提升质感的同时也富有年轻活力。新车中控台很有层次感，简洁实用，而8英寸的中控屏和7英寸液晶显示屏则增添了一分科技感。除此之外，第四代飞度还很人性化，比如采用纤细的前A柱设计，同时还取消了仪表台遮阳檐，好处在于盲区更少，更好开也更安全。

空间方面，第四代飞度车身尺寸比起老款车型有所增加，潮跑Pro和潮越Max两大系列车身尺寸分别为4109*1694*1537mm和4090*1725*1567mm，轴距分别为2530mm和2530mm。客观来说，其空间表现仍然达到了同级最优。第四代飞度乘坐空间足够宽敞，但不会是压缩后备厢空间的结果。新车不管进深、高以及宽都不输同级，容积自然不会小。

值得一提的是，除了够大，第四代飞度空间还很灵活多变，其中CROSSTAR车型配备后排4/6分割魔术座椅，用户可以根据自己的需求灵活安排乘坐、储物空间，实用性很强。

动力方面，第四代飞度全系搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无极变速器，拥有快速换挡的同时，平顺性也很棒。第四代飞度的这套动力组合可以输出131Ps的强劲动力，最大扭矩可达155N·m，而同级车型中动力表现稍好的大众Polo最大马力也不过113Ps，最大扭矩145N·m。

根据汽车之家信息，第四代飞度官方给出的百公里加速成绩为10.6s，大众Polo和YARiSL致炫则分别为13s和11.6s。可见不管是动力系统参数，还是实际表现，新车都会优于同级。

配置方面，第四代飞度共有两大车系，其中假如主要用作家用，那么则可选择潮越系列，当然如果你更喜爱运动感，潮跑系列则是很好的选择。第四代飞度入门车型潮启版属于潮跑系列，售价与现款自动挡入门车型售价是保持一致的，但配置有所提升，比如气囊数从2个提升到了4个，同时还标配了7寸液晶仪表和无钥匙启动系统。

而笔者认为，潮跑系列中性价比最高的应该是售价8.68万元的潮享版，比起入门车型，其价格高出5000元，但配置会多出增加了带前排双USB接口以及2喇叭的音响系统、后雨刷和副驾驶化妆镜等等，还算值得，配置也相对齐全。至于潮越系列，笔者更推荐售价9.98万的潮越版，其配备有后排魔术座椅以及8英寸中控屏，车机系统方面则加入了蓝牙以及Carlife手机互联功能，喇叭数量也从2个提升到了4个。