如何自己动手有效又省钱地去除积碳？

今天，我们就来探讨一下：

首先，有一种说法是通过“大脚”轰油门来清除积碳。理论上讲，当油门踩下时，发动机高速运转，积碳会因高温而膨化碎裂，然后从排气管排出。然而，实际情况并非如此。积碳是发动机内混合气体燃烧不充分所产生的沉淀物，具有很强的附着性，会存在于多个地方，如燃烧室内壁、活塞顶部、火花塞、进气门、喷油嘴等。因此，大脚踩油门只能清理燃烧室和活塞顶部的少量积碳，而对于进气门等地方的积碳则无能为力。

另外，大脚轰油门清除积碳也需要一定的技巧，发动机转速必须超过3000转，且持续进行20分钟以上。否则，如果油门踩一脚、松一脚，可能会造成刚喷出来的加浓混合气无法完全燃烧，从而在缸内形成新的积碳。

其次，有一种观点认为，加高标号的汽油可以减少积碳。实际上，积碳主要是由于汽油中的杂质和空气中的灰尘颗粒在燃烧室内沉淀形成的。而高标号的汽油相对杂质较少，确实对发动机有好处。但需要注意的是，不要添加小加油站的汽油，因为油品质量无法保证。

还有一种说法是通过跑高速来清除积碳。理论上，高速行驶时，拉高发动机转速，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但实际效果非常有限，只能起到缓解积碳加重的效果。对于那些附着力强、极其顽固的积碳，高速行驶并不能起到很好的清理作用，只能清理表层积碳，对于“陈年老碳”依旧会牢固粘附在上面。因此，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。

最后，使用燃油添加剂可以清除积碳。燃油添加剂以燃油为载体，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化“溶解”，再随着汽油一点点地携带到燃烧室进行高温燃烧，达到一定的清洁作用。因此，在使用过程中，可以经常使用燃油添加剂。但需要注意的是，新车不需要使用清除积碳产品，建议1万公里以上的车辆使用。