没电蹬两下就能启动发动机，这是真的吗？

在一些老式摩托车上，脚踹发动机启动是一种常见的方法，这背后有着特定的原理和机制:

当用户用脚踩下脚蹬杆时，摩托车内部的棘轮会与主轴上的自由齿轮啮合，通过脚蹬的力量，齿轮开始旋转，进而驱动曲轴和活塞。这一过程中，脚蹬启动机制将动能转化为机械能，通过离合器轮毂传递给曲轴，最终让发动机进入运转状态。此外，当电启动系统失效时，摩托车手可以使用脚启动作为备用启动方式。

具体来看，摩托车脚踹发动机启动的步骤相当简单。首先，将油门调至最小，确保摩托车处于空挡状态，然后踩下脚蹬，并用手拉住离合器手柄。这一系列动作完成后，摩托车就能启动了。这种启动方式不仅在摩托车中常见，一些老式汽车同样可以使用，尤其是电瓶亏电时。

同样，汽车在没电时也可以通过推启动的方式启动，特别是在手动挡电动汽车中。推启动的原理在于通过人力推动汽车，让车轮旋转，进而传递到发动机飞轮，使发动机开始运转。当车辆被推动到一定速度后，释放离合器，利用车辆的动能来驱动发动机。

然而，这种启动方式并不适用于所有汽车。手动挡汽车可以通过推启动方式启动，但自动挡汽车则不行。自动挡汽车的变速箱与发动机之间通过液力变矩器连接，必须先启动发动机才能建立油压，实现动力传递。因此，当电瓶亏电时，手动挡汽车可以尝试推启动，而自动挡汽车则需要其他方法，如使用跨接线或拖车启动。

总结来说，摩托车和部分汽车在电瓶亏电时，可以使用脚踹启动或推启动的方式启动，这两种方法都依赖于物理力的传递，通过棘轮和齿轮、离合器等机械结构，将人力转化为发动机的初始动力。这种古老的启动方式在电启动普及之前是摩托车和部分汽车的主要启动方式，如今虽然不常见，但在紧急情况下仍具有实用价值。