你知道调节后视镜的新方法吗

现在让我们来看图分析一下：

首先，我们来看右侧后视镜的常规视角，教科书般的方法建议呈现1/3车身和2/3的右侧景象。然而，从车内后视镜向后看，你会发现一个有趣的现象：外后视镜中的红色区域和内后视镜中的红区是完全相同的，这意味着你在后视镜中看到的是后方，而非侧方。

那么正确的调节方法是什么呢？首先，确保在安全的情况下，车辆静止时进行调节。对于左侧后视镜，把头贴近左侧车窗，将后视镜向左外展，直到看不到自己的车左侧翼。对于右侧后视镜，把头挪到车内中央区域，将后视镜向外展，直到看不到自己的车右侧翼。

这样调整后，你会发现视野有了显著的变化。例如，当你的右侧突然出现了一辆车时，这辆车的车尾到前门都在你的视野中。右侧外后视镜也会显示出这辆车的车头和翼子板、前轮等细节。内后视镜和外后视镜共同作用，几乎不会错过这辆车在你正常视线中的任何部分。

此外，当你把车向后倒6米时，右侧外后视镜中会出现这辆车的后翼子板和后轮。而从右前窗看，你会看到这辆车的车头，几乎不需要转头就能看到。这样大大减少了转头的机会，从而减少了追尾的风险。

美国汽车工程师协会早在1995年就发表过一篇论文，建议将车外后视镜调节得尽量外展，这样可以避免视线盲区。一旦适应这种新方法，安全系数将大大提升。两套后视镜的分工也更加明确：车内后视镜用于监测正后方的车辆变化情况，而两侧的车外后视镜则用于监测两侧车道的车辆情况。

希望各位车主能够牢记这些窍门，确保安全驾驶。