如何正确读取汽车机油尺？

今天，我们就来解答这个问题：

首先，我们需要了解机油的标准加注量。对于一般的家用汽车，其排量通常在2.0升以下，因此机油的加注量通常在四升以下。在汽车的保养手册中，会明确标注汽车的机油加注量，这个数值代表的是发动机内部的全部机油量，即在将发动机中的机油完全排出后，加注到机油尺上限位置。

当发动机运转时，一部分机油会被吸入到润滑油道和机油滤清器中，因此机油尺上的标线会略有下降，一般在机油尺的3/4位置。在更换机油时，由于不可能完全排空发动机中的机油，机油滤清器中会残留一些机油，因此，只需加注到机油尺上下限之间的3/4处即可。

那么，当机油达到机油尺的下限时，是否意味着发动机中没有机油了呢？很多人在看到机油尺到达下限时，往往会误认为发动机中已经没有机油了，从而不敢启动汽车并打电话求助。实际上，当机油尺到达下限时，只是说明发动机内部的机油量已经达到了允许使用的最低限，而不是完全没有机油。一般而言，机油尺的上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能依然是足够的。

在这种情况下，汽车仍然可以正常行驶，只是不建议进行激烈驾驶。这是因为机油不仅具有润滑作用，还承担着冷却发动机的任务。一些高强化的发动机甚至使用专门的机油喷嘴来冷却活塞。如果机油量不足，冷却效果会减弱，当进行激烈驾驶时，发动机负荷过大，温度升高，可能导致发动机过热。

有时，发动机机油消耗过多，查看机油尺时发现机油尺仅能碰到机油，这时发动机中还有多少机油呢？以标准容量4升为例，此时大约还有两升机油。这些机油足以满足发动机的基本润滑需求，发动机可以启动，但只能低速低负荷运转，短暂行驶是可以的，但一定要注意发动机的机油压力和水温。如果这两个报警灯亮起，那就必须立即停车。

此外，有人认为，既然发动机烧机油，多加一些机油就可以延长使用时间。这是一个错误的看法。如果发动机中的机油过多，不仅会增加发动机的运转阻力，提高油耗，还会导致曲轴箱压力增大，增加发动机漏油的风险。同时，过多的机油会喷溅到缸壁上，反而会增加机油的消耗。因此，机油的加注量必须适中。

最后，如何正确地检查机油尺？什么时候检查机油尺最准确呢？答案是在发动机停驶一夜之后，早晨不启动汽车的情况下检查，此时的检查最为准确。需要注意的是，汽车必须停在平坦的地面上。一般而言，机油尺的标线应处于上下限之间的3/4处。

对于一些配备了电子机油尺的汽车，不再需要打开引擎盖检查机油量，只需查看仪表盘上的标注即可。电子机油尺的上下限含义与普通机油尺相同，当机油到达下限时，仍然有一定的机油量，可以继续使用，但不建议进行激烈驾驶。