柴油机气门间隙如何调整

在调整柴油机气门间隙时，首要步骤是在柴油机冷车状态下进行。此时，将曲轴皮带轮转动至1缸和4缸上止点位置。需要注意的是，曲轴皮带轮上的OT刻线应与正上方的指针对齐。

接下来，需要拆卸缸盖上的气门摇臂罩。此时，可以判断出1缸或4缸是否处于压缩冲程。通过观察气门摇臂和气门的相对位置，可以准确判断出所需调整的气门。

在检查气门间隙时，可以使用塞尺测量气门上平面与气门摇臂之间的间隙。如果间隙过大或过小，可以通过调整摇臂上的调整螺栓来达到所需的间隙要求。通常情况下，冷态下进气门和排气门的间隙均为0.35mm。

完成对1缸或4缸的检查和调整后，需要将曲轴皮带轮正盘车360°，使4缸或1缸处于工作冲程的上止点位置。然后，再检查和调整剩余的气门。

正确地调整气门间隙对于柴油机的正常运行至关重要。通过以上步骤，您可以确保气门间隙符合要求，从而保证柴油机的良好性能和可靠性。